Leállt az autó mozgásban, majd indítsa el - az ok és megoldás a problémára

Hello mindenkinek, van egy Mercedes 124 E280,104 motor hideg motor elindul és elfut, amint a 15-20 perces útra tulajdonság motor elindul és leáll. Megváltoztattam az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag szűrő, de nem hozott eredményt. Gyertyák új NLC, új gyújtógyertya vezetékek, tekercsek már csak régi. Néha a standokon, amikor útközben, akkor nehezen indul, az első kísérlet nem működik, akkor kell várni egy pár percet, és már indul, és megy tovább, de nem sokkal. Megjegyezte, hogy amikor a motor mozgásban van, ha hármas nyomja meg a pedált, hogy a végén a gép lefagy kattintott a gáz-chu kissé múlik a gépen és tulajdonság. Segíts, ha valaki tudja, mondja meg, és ez már a második héten a gép. Továbbá, ha a motor jár poprobyval távolítsa el a mérő, ha eltávolítják, nincs változás nem kerültek vissza tudja fizetni, és kihúzta csak akkor, ha a lendület csökkenni kezdett. Kiderült paskhodometr működik szakaszosan. Mivel a bűn a tekercs?

Üdvözlünk! Ön KE-Jetronik villamosenergia-rendszer? Ezután, a legvalószínűbb, a probléma az adagolóba. És a szakemberek az ilyen rendszerek elég esküszöm, nehéz megtalálni. Ha van egy normál elektromos befecskendező fúvókák, a problémát meg kell keresni a hőmérséklet-érzékelő a befecskendező, főleg egy forró füstöt a kipufogó-vezeték és egy fekete gyertya, fekete korom. Egyébként, abban az esetben a KE-Jetronik is meg kell nézni hőmérséklet-szabályozó rendszer, minden jel szerint, az energiaellátó rendszer nem látja a bemelegítés és Fells gazdag keverék, mint a hideg.

Jó napot! Azt Golf 3 gépen, kiderül, szerkesztése, ha podezzhaesh, hogy dobja le fordulatszám kikapcsol, majd azonnal indul el! Ez történik egy pár horony a nap!