Olajszint-érzékelő az autó kenőrendszer

A működési elve az olajszint-érzékelő (dum), és a helyét a kenési rendszer

A fejlesztés az autó szükséges ellenőrizze az olajszintet a szonda eltűnt, még mielőtt minden út. A modern autók a felelős ezért olajszint érzékelőt. A szonda még mindig része a tervezés, de most arra használják, hogy az üzemanyag a motorolajat. A kenési rendszer olajat érzékelő jellemzően közelében található az olajszűrő.

Az olajszint érzékelő a személygépkocsik számos formában, beleértve a hő-, ultrahang- és úszó. Mindegyikük lesz részletesen a következő bekezdésekben a cikk.

A legegyszerűbb az olaj érzékelő mechanikai, és ő is használt autók gyakrabban. A működési elve az úszó érzékelők bármilyen típusú (mágneses, mechanikai és mások) nyitása és zárása a megfelelő kapcsolót, bizonyos esetekben, engedélyezett a használata a közvetlen érintkezés a mágneses mechanizmus vagy kapcsolót. Az ilyen érzékelők jellemzően alkalmazott nagy viszkozitású olajok.

Abban az esetben, egy hő-érzékelő mérőelem válik huzal fűtött működés közben. Ultrahangos érzékelő értékeli a szükséges paramétereket útján ultrahangos impulzusok visszavert az olaj felszíni.

Components DUM

Összetevői az olaj érzékelő típusától függ és a design. A float-típusú érzékelő van egy mágnes, mozog a függőleges cső szintjének meghatározása az olaj a rendszerben.

A készítmény tartalmazhat a termikus érzékelők, és a hőmérséklet-érzékelő vezetékek, mint az elektrotermikus eszközök, ami egy változata alkalmazott hő nagy ellenálláshuzal, amelynek fűtése áram.

Az ultrahangos érzékelő van jelen elektronikus mérő- egység, felelős a eltávolítására mutatók és adatok a műszerfalon.

Típusú érzékelők:

• DUM úszós