Gyengén megvilágított tűzhely fúj hideg levegőt, hogy megtudja, miért, száz körüli pályára
Ha még a téli hideg az autó után néhány órát töltött az úton, így az utastér fűtés, kályha hívják az embereket, figyelmet igényel. Leggyakrabban, az elkövetők a téli kényelmetlenséget a vezető és az utas az alábbi okok miatt:
● Kritikus szennyezés kabin szűrő.
● A levegő a kis kör.
● Hibás AVR "hideg-meleg".
● A csapadékot a falakon a sütő radiátor.
Tekintsük a lehetséges okait a hőt rosszul az utastér és felajánlják megoldásokat.
Az ok: hiányzik a fagyálló hőmérséklet problémák miatt a termosztátot. Ha az elakadt teljesen nyitott termosztát, ha mozogni a városban, főleg csúcsidőben, a kályha meleg lesz is. Ebben a motor hőmérséklete, szerinti jelzések eszközök lesznek a normál tartományban. De amikor autópályán és az intenzív fúj a hideg levegő, a motor hőmérséklete lecsökken, és a kályha melegíti rosszabb.
Megoldás: termosztát csere.
Szennyezés kabin szűrő
Ok: A forró levegő lép a szalon rossz, mert az eltömődött szűrő kabin.
Megoldás: cserélje ki a szűrőt. Egyes autósok eltömődött utastéri szűrő egyszerűen kidobni teljesen felesleges dolog. A szűrő azonban továbbra is szükséges és hasznos. Jobb helyett a személyzet kabin szűrő utánzott szén, amely bár olcsó, képes megvédeni nemcsak a por, hanem a különböző illatok.
A levegő a kis fagyálló áramkör
Ok: A levegő juthat be a kis hűtőkör miatt szivárog vagy nem megfelelő szintű a tágulási tartály.
Megoldás: ellenőrizni kell a szintet fagyásgátló (hideg motornál) minden lehetséges helyen áramkör, kezdve a kiegyenlítő tartály szintje alá a hűtősapka. A járművek V-alakú motor fontos, hogy nézd meg a összeomlása a dugó egységet. Amikor a folyadékszint a tágulási tartály, a megfelelő arány (védjegyek közötti «min» és «max»), fagyálló alatt fedelek kell érkeznie a tetején. Ha a folyadékszint sokkal alacsonyabb, keresse meg a szivárgást.
Oldott levegő a rendszerben eltávolítottuk különböző módszerekkel. Egyikük - hogy növeljék az első a jármű, távolítsa el a hűtősapkát és a tágulási tartály. Ezt követően, indítsa be a motort, és nem néhány progazovok miközben ömlött fagyálló a tartályba. Tedd le a fedelet a helyére. Kész. Az eljárás során ismertetett fagyálló kifröccsenhet nyakkal - Tartsa a kezét.
Hibás AVR „hideg-meleg”
Ok: A vezérlő képes megállítani bármelyike helyzetbe. Vagy fenntartani a mobilitás, de a lehetőség, hogy elveszítik valamit beállítani. Törvényei szerint az élet a legtöbb ellenőrzési folyamat befejeződik a daru helyzetben értékének megfelelő „hideg”.
Megoldás: nem számít, hogy a szabályozó nézett „hideg-meleg” a műszerfalon - egy kar vagy kerék, fizikai értelmében ugyanaz. Összefüggő kábel vagy rúd fűtő daru, emelőkosár, kerekek szabályozzák a hozzáférést a kályha fűtött motor hűtőfolyadék radiátor. Gyors javítás a hiba az, hogy meg kell találni helyet a motortérben, hogy a daru és próbálja mozgatni, hogy a „meleg”. Egy további és végleges javítás a szabályozó általában át a meleg évszakban.
Az autók, tömve vannak az elektronika, a dolgok sokkal nehezebb. Előfordul, hogy a szabályozó nem működik, amikor megpróbáltak az autót, amikor a terminál az akkumulátor eltávolítása után. Ilyen esetekben, a kályha csappantyú lehet olyan helyzetben maradjanak, amely nem felel meg a vezérlő és a szabályozási folyamat blokkolva. Gyógyító történik az alábbiak szerint: fordítjuk a kart ebben a helyzetben «max / hő”, akkor el kell távolítani a dugót az akkumulátorba. Szabályozó ideiglenes átadása a „hideg”. A terminál csatlakoztatása a helyén, és győződjön meg arról, hogy a kiigazítás újra működik. A folyamat elindítása előtt győződjön meg arról, hogy a jármű megengedett le az akkumulátor, és nem szenved egyéb elektronika.
Szennyezés fűtés hűvösebb
Is olvasható: kipirulás a sütőt eltávolítása nélkül a radiátor.
Ok: A fő ok a szennyeződés a belső üregét a hűtőborda gyakran a használata fagyálló nagyon rossz minőségű és kétes eredetű. Vagy használhatja a nyári víz. Gyakran előfordul, hogy miután a részleges elterelését a folyadékot a hűtőrendszer, a tulajdonos „ideiglenesen”, hogy adjunk hozzá vizet, és egy teljes csere a kialakult „kompót” a normális fagyálló jön csak késő ősszel. Egy másik gyakori hiba autótulajdonosok összege: észlelésekor kisebb szivárgások rendszer, hisz tanácsadók véletlenszerűen, az autósok gyakran öntenek a hűtőrendszer különböző tömítőanyagok.
A Process Solutions: ez a oka a gyenge teljesítmény a fűtőelem lehet eltávolítani több módszerrel. A legradikálisabb közülük - a vásárlás egy új fűtési hűtő
1. módszer azonban, vannak más módon kezelni kapcsolódó lerakódások eltávolítását a belső felületén a hűtőbordát. Logikus, hogy gondosan vizsgálja meg ezeket a javítási technikákat, mivel szinte nem járnak pénzügyi ráfordítások, valamint mindezen műveletek végezhetők személyesen. Tehát:
2. módszer: swap tömlő, amely kapcsolódik fűtő radiátor. folyadék áramlási irányát a radiátor megfordítjuk, akkor segít megszabadulni néhány betétek belsejében. A szerkezet a üledék a falakon nem egységes, és ezt az egyszerű eljárást gyakran pozitív eredményt ad.
3. módszer Öblítés szokásos fűtő radiátor citromsav oldatot (50 g 1 liter meleg vízben). radiátor tömlők csatlakoztatva vannak a rendszerben, és szorosan kapcsolódik a két műanyag palackok, amelyek közül az egyik előtt, hogy meg kell, hogy csökkentse a hangerőt. Másik megoldás szorította az üveget, hatékony pumpáló a savas oldatot a hűtőn keresztül. Nagyon hatékony öblítő módszerrel.
4. eljárás öblítő egész motor hűtőrendszert teljes cseréje fagyálló. Hasznos eljárás, de a belső a hő ez egyre ritkább.
5. módszer Vásárlás egy radiátor fűtőelem szétszerelése b / y. Ha felajánlott néhány közül lehet választani, vásárolni a legkönnyebb őket. Belül, akkor biztos, hogy tisztább mások. A lényeg az, hogy nem vesz egy lyukasztott vagy szivárgó radiátor.