Dél-halászat és a vadászat klub Téma megtekintése - építési területeken, a terepjáró a kezüket
Erősítése az alsó ideálisan néz ki.
További természetesen minden gruntuem, folyamat, stb
A következő lépés, elkezdtem átdolgozni a teljes hátsó tengely és a hátsó tengely. Feldolgozási készletezése, megrázza az összes, hogy elvágja a tányérrugókat és füle rövid rúd, majd onnan a szögletes cső 60h60h2 mm. vágott alsó és forrázás kezdőpontok, növekvő állomány hátsó tengelyre.
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
Ezután szedjük szét a sebességváltó és a differenciálmű, állítsuk be ez nagyon fontos, és nehéz, de lehetséges, hogy fűszer, amelyek az eszközöket és a készség.
milyen színű recézett, ez tökéletesen illeszkedik a párok.
Nincs semmi köze sem a félig tengelyek, bár van egy csomó ötletet.
Amivel azt a zoknit és a roll up a géphez.
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
Cut jet tolóerő, hegesztett betét rúd kinyúló 4 cm.
Springs fel Chevy Niva, lengéscsillapítók egy gazella, mozogni sokkal több.
Most főzni az A-alakú kar helyett rövid jet rudak és konzol golyóscsapágy a hátsó tengelyre.
Itt a teljes kar el.
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
És igen, akkor kezdjük átdolgozni az átlagos jet tolóerőt, akkor van szükség, mert a gyár végre ahogy megtört alján az ujjak.
Meg lehet készül szögletes cső önerejéből, mint ahogy tettem az elején, de a vizsgálat során a gyakorlatban kellett ismételni azt a gyárból, hogy a fém cső egy négyzet. de.
Az első az volt, mint ez, és ő nem felelt meg a vizsgálat, hogy az idő a gyártás nem tud veszíteni.
Gyári tolóerő vágja a gyökere a hüvely bázis élesíti csap menetes, és azt összenyomja belsejében a rúd úgy, hogy egy letörés hegesztő rúd, majd az egész hegesztett szerkezet alatti amplifikálására területen 15x15 de csak pontok nem semmilyen módon a folyamatos hegesztési varrat, és a pontok meg kell adni a fém lehűl, mielőtt a következő pont a főzés, és a fém gyengül, és a vágy akkor csak kidobni.
Külön-külön, a fénykép nem találom, hogy beragadt, de ez, ahol az összes szerelvényt is világosan látható.
Elvileg a hátsó tengely lehet mondani, minden kérdésre szívesen válaszolunk!
Mozgás a frontra.
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
Első felfüggesztés lezárás következik!
Élezze távtartók alatt a felső gömbcsukló, magassága 6 mm-es, fent van egy méretezett rajzot, mi liftuem autók.
De van egy trükk, ha tesz egy autó kerekei és húzza meg a vonórúd végződik a lemezre kamra pin, találkozik egy ilyen probléma, hogy a rudak. Kiderült, hogy most nincs előrelépés, hogy van, meg kell törni az első dudorok az úton, hogy hogyan lehet. Egész egyszerűen a jó, hogy csavar, csavarja ki a két csavart, és átrendezheti őket, a probléma megoldódik!
Továbbá élezése egy hub egy dupla-soros csapágy, ezáltal felerősítik csomópont.
Tedd tavaszán SheviNivy és mindez gazdaság megy.
Feltalálni a felső rögzítő az első tavaszi és a hátsó sor, mert a lengéscsillapító gyár a gyári verzióra meghalt az első, nem is nagyon komoly pokatushki, a kép látható, hogy a bal oldalán.
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
A módosítás után néz.
És ez a különbség, amíg eljutunk a gyári NIVAvskih kerekek!
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
Megyek egy kis pihenés. cég:
„A kutya - az egyetlen lény ezen a bolygón, hogy jobban szeret, mint én.”
Josh Billings
123dimon írta (a): a távtartó alatt a felső gömb alakú hordozót, a magassága 6 mm-es fenti méretes rajz
Dima, nézzük a párbeszédre sérelme nélkül. Ha tévedek, akkor javíts ki, ha tévedsz, én kérni, hogy hol.
Tisztán vizuálisan spacer fölött a felső labda nem nézett 6 mm, t. K. A lemez vastagsága 6 mm-es golyóscsapággyal.
123dimon írt fenti (a) van egy rajzot méretekkel
Rajz nem lehetett látni.
Köszönöm azoknak, akik szeretnek - akkor engem jobban. Köszönet azoknak, akik gyűlölnek engem - teszel erősebb. Köszönöm azoknak, akik nem törődnek - szükség van extrákkal!