Vélemény tulajdonos ZIL 5301 ZIL 5301 2018 bika, ló, ember

Vettem egy évvel ezelőtt, a bika a tanácsadás egy barátja vásárolt, nem drága, de általában egy hatalmas plusz egy egészséges test 20 kocka.

Most a legfontosabb dolog vásárolt egy autót Szentpéterváron ezen az oldalon keresztül talált különböző meséket obyke úgy, hogy a turbina kellene folyni az olaj kell őrülni suporta, valamint egyéb erest, minden, hogy már kiválasztott, fél év nem volt probléma Tamkó kis tréfa, autót vezetni házra annak természetesen gond nélkül. Az első téli dolgozott szinte gond nélkül. Gépi munka Taxi kamion minden nap nem sok súlyt, de nagyon térfogati munka nem jelenti azt, hogy mnorgo de több mint egy gazella, t. Hogy. A verseny tágas elég kueov.

Problémák sem, de a javítás folyamatosan végzik, és egyértelmű az autó nem új, és Szentpétervárott vele facsart összes lé, valamint bármikor a holtágak és kirándulások. Most a probléma, nem is tudom, mit írjak, fogok dolgozni a gázturbinás hajtómű húz hamarosan vesz egy új, helyébe az első évben a kuplung kosár a fület a kamera, ahogy ez több karbantartható. régi letépett 3 lebeny megmunkálni lendkerék lecserélt egy féktárcsát a második a sorban, a keresztléc kardántengely, első pad prerbral első féknyereg helyébe tormozuhu, lecseréltük szűrő lecseréli két lap hátsó rugó, elöl kronshteegn első tavasszal, a hátsó Fanari, helyébe prerbral előre sugárzó pin váltotta két kerékcsapágy. Kicseréltem a radiátor, kihúzta a kézifék maszatos szám keret és a vezetőfülke, hogy ne rothad, és a sarat, és majdnem elfelejtettem, hogy az új az akkumulátorokra. Minden alkatrész szerzett, eltekintve attól a ténytől, hogy én töltöttem a gépalkatrészek táplált a család és fizetni a kölcsönt.

Ha azt kérdezzük, mi az érdekes, hogy elmondja, később tegye a fotó

Dolgoztam Bychkov 3 év, és a problémákat nem tudjuk minden gépre van szüksége időben karbantartás.
És most vettem magamnak egy bika, és a másik autó nem szükséges.
A kabin bikák általában túl tökéletes.

6 habarcs porcelán formák bölény Moszkvában 86 ttys plusz változtatás kardana.Mozhno tegye Roslavl 5 zubryachyu ott átviheti magasabb gazonovskuyu 3309 csak a fene? A 9 645?

és még jobban a KAMAZ elválasztó, így a fiúk itt Taganrog és utánfutó 7 tonna venni.

Mi Maxus egy izoterm van, amelyek a készülék nem olcsó. Szintén azt akarjuk, hogy a bikák.

xochy kypit „bjchek podskazite stoit li?

Mi az átlagos fogyasztás.

Volt 4 évvel ezelőtt BULL költözött mindent beleértve a dviglov kétszer tengelykapcsoló 9-szer a másfél év műszakban, és így tovább. INTUITÍV BRAKE ÉLETTARTAM fejfájás. Köpött FELVÁSÁROLT IVECO - rúgásokkal, de az üzemanyag nem eszik a miénk, és engedelmes Mama Do not Cry (mindent magam csinálni, csak fogyóeszközök)) több mint három éve PAUL Mulia összetekert bele, bár két szerzett fény a válság és az állásidőt. Most ismét BULL kapni, de (HEH HEH HEH) ültetett vezetett))))

Bychok, bár hiányosságai a tervezők, az autó nagyon jó, és megette a keze nem tér el a helyet rostut, biztosan luchshe tesz az ember, és hagyd, hogy működik.

Tegye a híd a Valdai és felejtsd el a féket biztonságosan megtartani 4 tonna már érdemes

Megpróbálom újra: a motor 245 túl nagy löket, speciális, csak jobb, ha nincs hosszú távú akkor is, ha a névleges terhelés, de az út, autó diesel hosszú dugattyú lökete nem elfogadható, pusztulásához vezet a motor. Ez az én személyes véleményem, nem egy nyilatkozatot.

Több lehetőség szelepek, tengely nyakukat és a minőség. Nem számít, hogy hányszor egész tengelyt és a blokk kibocsátási a motorok, majd KAMAZ, MAZ ritkábban.

Nem fogok hozzányúlni 3 évig működni fog az új dízelmotor, valamint változott meg teljesen, akkor költség gyűjteni 121.000 3362rub be van kapcsolva, és egy hónap múlva ő hozza 40000

„Nem probléma, de nem olyan javítás vezet” - ez az, hogyan kell érteni?

ez azt jelenti, hogy jobb megelőzése kisebb javítások, mint a tőke. De komolyan állva a betöltés szigorítani a problémás területeket, változó izzók, és egyéb apróságok