Új rádió ALPINE CDE-178bt és teljes kapcsolat
Néhány évvel ezelőtt vettem egy új magnót, de a jelentés nem írt annak a ténynek köszönhető, hogy nem csatlakozik a gombot a kormánykeréken, valamint nagyon szeretem ezt a funkciót, anélkül, hogy annak végrehajtását (és ennek következtében a leírást a jelentés) a jelentés volt azt lenne rendkívül hiányos. Nos, kezdjük.
Vásárolt rádió Alpine CDE-178BT, mellette játszottam, amelynek „teljes töltelék”: Bluetooth, AUX-in, az USB-bemenet, a munkaképesség CD, 4 voltos Előerősítés a kimenetek (a szokásos egyszerű mafonom 2 V) és 9-sávos equalizer. Én különösen, mint a Bluetooth funkciót, de a telepítés nem tudtam, milyen jó ez opcionális, és minden úgy érezte, a hatalom az ő után már.
A dinamika azonos, a hátsó - JBL szerény, az első - mind az eredeti Opel és elégették magassugárzó.
Alpine CDE-178BT személyesen
Sajnos, nincs kép a telepítést, mert Nem hiszem, hogy ez valakinek oka nehézséget.
De van egy pár dolog, amit szeretnék megosztani.
1. Az RVA illeszkedik teljesen és lineáris méretei, és az adapter (adapter tartozék).
USB hosszabbító szállás lehetőség elég hosszú erre
Általában azt jött össze semmi jobb, mint egy kesztyűtartóba. Normális kesztyűtartóban OOA van, ha jól értem a saját alakja, a szellőzőnyílásokat. Egyikük, néhány manipuláció kést, bővült a mérete, amely lehetővé teszi, hogy elérje az USB-csatlakozót (az egyik, hogy „Apa”).
Arrow képviseli a leginkább skálázható lyuk
3. AUX-bemenet is található a hátán, és úgy tűnt, túl kényelmetlen, de egy kínai árverés prikuplyu hosszabbító kábel 3,5 mm-es, mint az alábbi képen. Kár, hogy nem volt ilyen, de a fekete, fehér kellett.
Vásárolt puszta fillérekért
Kétirányú csatlakozó AUX
Miután megérkezett az Extension AUX, én ugyanazzal a módszerrel, mint az USB átadta AUX kábel a kesztyűtartóba, ahol békésen együtt élni USB.
4. Mivel a rádió választották kifejezetten jelenlétében Bluetooth, felvették mikrofon a kihangosított kommunikáció.
Mikrofon és clip-csatlakoztatni.
Lehetőségek, hogy hol helyezze a mikrofont, volt több: napfényvédő, szalon tükör, torpedó, de minden esett le gyorsan - kényelmetlen, bizonytalan és általában nem túl sok, és úgy nézett ki. Ennek eredményeként, a mikrofon, hoztam a bal (vezető) rack-be szerelhető klip akasztott műanyag állványok, a továbbra is a mikrofon kábelt (és ő stsuko, hosszú) volt elrejtve teljesen mögött a műanyag tartóval. Vezetéket a műanyag állvány átmegy a lyuk a kis hangszóró a műszerfal, keresztül a torpedó és a kormányzási tengely alkalmas arra, hogy a rádiót. A legnehezebb - az, hogy a mikrofon dugóját a lyukak a torpedó úgy, hogy lehetne egy kéz a kényelem kedvéért kellett levenni a biztosíték dobozt, és húzza le. Az egész eljárás lefolytatásának szóba maximum 5 perc. Az alábbi fotó a „út” mikrofon csatlakozó.
Ride egy pár napot a hétvégén volt egy ötletem: miért még nem csatlakozik a gombot a kormánykeréken? Ezt a kérdést, mentem nézni az interneten, hogy megvalósításához szükséges egy ilyen lehetőséget. Szinte minden online áruházak Azt válaszoltam, hogy feltétlenül „Multiwheel-2” adapter, melynek ára körülbelül 50-60 dolcsi.
Varangy azt mondta egy határozott „nem”, és elkezdtem gondolkodni. Az alábbi képen a piros nyilak mutatják a huzal „REMO1” és „REMO2” - a vezérlő vezeték a gombok és a „föld” van megjelölve a kék nyíl által. Szintén a rádióban van egy csatlakozó aljzat 3.5 mm csatlakozni az ellenőrzések az egyes gépek. De ez nem az én opciót.
Piros nyíl - ellenőrzési vonalak, kék nyíl - egy föld kapocs
Mivel a fedélzeti elektromos rendszer alapja a direkt áram, akkor a polaritás gyakran szerepet játszik. Úgy tűnik, szerencsés voltam, hogy csatlakoztassa a vezetéket megfelelően először (amióta akasztott körbe, és a gombok nem működnek, a második alkalommal), nem más, mint a szerencse rám mosolygott.
Nem tudom, hogy a többi sztereó rendszer, de ez a modell, amelyben a gombok a következőképpen végezzük: az ellenállás minden gomb saját alfanumerikus jelölés - például „5C”, „FF” vagy „DE”. Képernyőn megjelenő gombok konfigurációs módban néz ki, mint az alábbi képen (felül). Ha a gombokat rendesen csatlakoztatva vannak, nyomja meg valamelyik gombot a kormánykeréken a kép módosításához az alábbiak szerint (alul) - ez azt jelenti, hogy a magnetofon „megérti” gombra. Akkor csak meg kell konfigurálni a gombokat az utasításoknak megfelelően.
Valamilyen oknál fogva, van egy gomb nincs kiemelve, sem halt LED táblák, vagy nem elég erő a rádiót a diódák. Kapcsolati csoportok a táblák is oxidálódik, így nem lesz felesleges leveszem és tisztítsa meg az érintkezőket az oxidokat.
Miután csatlakozik a gombot, kinyújtottam a vezetékeket, és állítsa be minden a helyén volt, este már. Idő lekérdezése és nem találták meg. Másnap reggel kellett mennem az üzleti, és természetesen egészen úgy éreztem, a kormánykerék. Mit is mondhatnék - a kormánykerék rádió talán az egyik legjobb a modern autóipar izbreteny ergonómia. Nem tudom, hogyan kell élni, akár anélkül, gombok. Őszintén szólva, nem tudom. De ez sooooo jó funkció.
Végül azt szeretném mondani, hogy az ON állapotban rádiósmagnó kissé „zümmögő” működik a hűtőventilátor legtöbb rádiót. Valaki a zaj zavaró, de hallom ezt a zajt maximum 2-3 másodpercig, amíg a flash kártya határozza meg.
Általánosságban azt mondhatjuk, egy dolog: hogy egy magnót, és ne használja az összes funkcióját - ez butaság, meg kell vizsgálni a lehetőségeket az egyszerűbb (és persze olcsóbb), de ha így - a Bluetooth, vezérlőgombok, USB + AUX + CD - egyedileg ér.
Purchase tartalom 100%.
Ui Néhány mudilo rossz én csatlakozik a pótkocsit a kesztyűtartóban fény (terminálok fordított), kinyitotta terminálok, hogy egy új izzó - és van egy fény a kesztyűtartóban!
Ára: 4200 UAH Futott km 189000