Típus (típus), mérete és kapacitása teherkocsik

Ebben a részben, akkor kap az összes szükséges információt az Ön számára az áruszállító vasúti kocsik különböző: a mérete és kapacitása. Azt is talál információt a méret és a félpótkocsi (incl evrofury) teherautók. légi árufuvarozó és tengeri konténerek a megfelelő részekben lásd Méretek

Típusú teherkocsik:

Ez biztosítja a költséghatékony szállítása ömlesztett rakomány. miközben egy sor további szolgáltatást, úgy, hogy szinte monopolhelyzetbe a szállítási piacon. Csak a gyors fejlődés a közúti szállítás a 70-90-es években. XX században. csökkentette a relatív részesedés a teljes bevétel és a teljes teherszállítás.

Az érték a vasút továbbra is meghatározzák, hogy képesek hatékonyan és viszonylag olcsó a közlekedés nagy mennyiségű áru hosszú távokon. A vasúti közlekedés magas fix költségek miatt a magas költségek pályák, járművek (vagonok), válogatás állomás és raktárak. Ebben az esetben a változó része a vasúti költség alacsony.

Az ömlesztett összegű forgalom vasúti eltávolítása ásványi anyagok (szén, érc, és így tovább.) A termeléstől források távol a vízi út. Az arány állandó és változó költségek a vasúti ágazatban olyan, hogy ez még mindig előnyös távolsági közlekedés számára.

Viszonylag nemrég volt egy olyan tendencia specializáció felé vasúti, amely kapcsolatban van a vágy, hogy javítsa a minőségét a szolgáltatás. Így volt három rétegű platform szállításra vasúti járművek, emeletes konténer állványok, csuklós kocsikat, speciális készítmények. Készítmény speciális célú - a tehervonat, autókat, amelyek célja, hogy készítsen egy típusú termék, mint a szén. Ezek a készítmények sokkal gazdaságosabb és gyorsabb, mint a hagyományos kevert mert, megkerülve a tapogatják, egyenesen az úticél. Csuklós autók van egy hosszúkás alváz, amely képes fogadni akár 10 konténer jutó rugalmas tengelykapcsoló, ami csökkenti a terhelést az autó és lerövidíti a szükséges időt újratöltés. Emeletes tartály állványok, mint a neve is mutatja, lehet terhelni konténerek kétszintes, amely megduplázza a rakodási kapacitású járművekre. Az ilyen technikai megoldások segítik a vasút csökkentheti a rakomány be kocsikat, a kapacitás növelése a struktúrák és folyamatok elősegítése és kirakodás.

Vasúti vagon (francia kocsi, az angol kocsi - .. Wagon). Prototype - egy kis kocsi, ami egy doboz, hogy mozog a fa sínek a bányászati ​​vállalkozások.

Az autó egy egységnyi vasúti járművek. Az autó szánt áruszállítás vagy az utasok és felszerelt, illetve az összes szükséges eszközöket szállítják őket, és lehetővé teszi a kocsi a vonat.

Magyarországon, az autó prototípusa - kocsi - megjelent a bánya és az üzemi vasúti forgalom 1764-ben a Kolyvanova-Resurrection növények az Altáj régióban, majd 1788-ban a Alexander gyár Petrozavodsk, 1810-ben a Zmeinogorsk enyém, és gőzzel tapadás - a Nyizsnyij Tagil Iron út épült 1834-ben.

A Tsarskoye Selo vasúti gördülőállomány, beleértve a kocsik, azt vásárolta Angliában. Termelése az első kocsik a vasúti és Moszkva között Budapest Alexander-ját a gyárban (Budapest) 1846 évben.

Fontos jellemző paraméterek alkalmazása vasúti kocsik közül terhelés, konténerek, tengelyek száma, mennyisége a szervezetben, az alapterület, a lineáris méretei a vasúti kocsi, valamint a megengedett legnagyobb sebesség a mozgás.

Teherbíró képességét a vasúti kocsi az úgynevezett legnehezebb teher engedélyezett közlekedés vasúti kocsi. Modern univerzális négytengelyes teherkocsik van teherbírással 68-71 ton, nyolc-tengely - 120 -132 tonna, teherbírású speciális motorvonat típusa határozza meg a szállított rakomány. Tehát a platform terhelés szállítási autók mindössze 20 tonna, és a terhelés 32 csuklós tengelyek a szállítószalag eléri a 500 tonnát.

A vasúti kocsi minden típusú rakományt technikai standardokat letöltése, amelyet nem jelentettek be, a szabálykönyv teher- és vasúti tarifák.

Vasúti kocsik konténerek - autóját súlyát, amikor üres.

Annak meghatározása, paraméter vasúti tehervagon vannak annak lineáris méretei - teljes hossza, szélessége és magassága a vasúti kocsi, valamint a hossza az alap. A teljes hossza az autó határozza meg a hossza a automatikus kapcsolókészülék tengelyei.

bázis hosszúságú az autó - a távolság a központok Pyatnikov test, amit nyugszik a szekerek. A dokumentáció az európai országok egyaránt megtalálhatók a neve ennek a paraméternek -mezhshkvornevoe távolságot.

A összessége hossza mentén automatikus kapcsolókészülék tengelyei, bázis autó és hasmagasságot a méretei a gördülőállomány.
Ezek a méretek célja, hogy biztosítsák a biztonságos közlekedést a vasúti kocsi a vasút terheletlen és terhelt.

A autó különböző számban a kerékpárok (osnosti) - előállított 4, 6, 8, 12 és 16 tengely; A futtató eszköz alkatrész - A kocsik és netelezhechnye. A fő paraméterek, amelyek jellemzik a kocsi: Kapacitás, személygépkocsi súlya (tára), a tengelyirányú terhelés, a terhelés irányát 1 m (lineáris terhelés).

Vannak különböző típusú (faj) az autók:

Fedett kocsi - típusú vasúti teherkocsi, minden oldalról zárt. Úgy tervezték, hogy biztonsága érdekében a rakomány kedvezőtlen időjárási körülmények, védelem a lopás és a mechanikai sérülésektől. Ez a fajta járművek szállítására használt a hengerenkénti rakomány (papír, bútor, gumik, italok, konzerv).

Fedett kocsikat:
Universal - szállítására tervezett csomagolt csomagolás, darab, ömlesztett rakomány. Köszönhetően a különleges kialakítású lehet használni személyszállításra.
Különleges - szállítására használt és a baromfi, autók, papír tekercsben, hidegen hengerelt acél tekercsek és kötegek, apatit koncentrátum és egyéb szállítmányok.

By fedett kocsi is kocsik izoterm Park: kocsi gleccser, hűtött autó, termosz.

Gondola -zheleznodorozhny tehervagon tető nélkül kültéri magas oldalú, szállítására rakományok felültöltős - ömlesztett rakomány, csövek, fűrészáru, fűrészáru, valamint a konténerek. egyéb áruk, amelyek nem igényelnek védelmet az időjárás. Body gondola nincs tető, hogy a könnyű be- és kirakodás. Gondola lehet mentesítést nyílások a padló és a végfalak vagy kiterjeszthető üreges test.

Platform (fr plateforme, honnan plat -. Lapos és forme - forma) - kocsi nyitott típusú, szállítására tervezett terjedelmes és terjedelmes áruk, valamint különböző berendezések (traktorok, földmunkagépek, buszok), tartályok és berendezések nem igényelnek védelmet időjárásálló.

Platform felosztva generikus (szállítás különböző áruk széles választéka), és dedikált (szállítás bizonyos fajta áru).

Univerzális állványok erős hegesztett acélkeret fából vagy fa-fém padlóburkolat és összecsukható fém oldalsó és befejező éleket. Padló platform által támogatott további födémgerendák keretben. Fejléceket a nyitott helyzetben a be- útátjáró járdák kerekes önjáró gépek. A platform, megengedett mind elosztott és koncentrálódik a középső részén az áruk (45 tonna a platform 3 méter hosszú és 60 tonna 4,3 méter hosszúságú platform).

Specialized platform. Nem kell táblák, és néhány szintén padló. Ezek eszközökkel vannak felszerelve a kényelmes kapcsolódási áru a szállítás során és a kezelés megkönnyítése. Alkalmazásához speciális platform szállítására nehéz edényeket. fűrészáru autók (két réteg).

Az autó - szállító - dlinnobaznaya platform alacsony súlypont. Használt áruszállítás túlméretes (nagy teljesítményű transzformátorok, részben a hidraulikus turbina-generátor álló- és forgórészek, kolonnaágy), amely a mérete és (vagy) a tömeg nem lehet szállítani más kocsik.

A következő típusú szállítószalag: ploschadochnye, platform, kolodtsevoy, tengelykapcsolók, csuklós.

Ploschadochnye szállítószalagok jelentős hatással sugár formájában ívelt fűrészáru, amelynek az alja a rakodófelület található. A távolsági fényszóró felszerelt Pyatnikov (általában gömb alakú) csapágy a hordozón (kapcsolási) a gerenda, vagy közvetlenül a forgóvázak a szállítószalag. Payload ploshchadochnyj hordozók 55-220 tonna (attól függően, hogy a tengelyek száma, a hossza a rakodófelület és a magassága a sínfej).

Platform szállítószalag eltérnek ploshchadochnyj közvetlen formában a távolsági fényszóró (frame).

Kolodtsevoy szállítószalagok jelentős csapágy gerenda, amely a középső rész képezi mezhtelezhechnoy niche ( „jól”) a két oldalsó elemből. Alján a „jól” elhelyezett mobil gerenda teherbíró.

Szállítószalagok kolodtsevoy típusok teherbírása 60-120 tonna.

Tengelykapcsoló szállítószalagok áll két hordozó platformok (szakaszok) a kapuk tartó, rögzítő hosszú nehéz terhek és a köztes platformok, amelyek növelik a hossza a szakaszok és kommunikációs hordozók. Szakasz konvejor csatlakozik rövidíteni automatikus csatlakozó nélkül elnyelő berendezések. A főbb típusai a kapcsolási hordozók - 12-tengely vagoy (szállító kapacitása 120 tonna), 16-tengely szállítószalag (240 tonna) és 32-tengely szállítószalag (480 tonna).

Csuklós szállítószalagok két részlegből áll, amelynek a fő teherviselő elemek formájában zárójelben, amelyen keresztül a rendszer tartók támogatott forgóvázra. A terhelés között helyezkedik két konzol általában segéd tartógerendák (néha nélkülük). Alján a rakomány (vagy kisegítő gerendák) a konzolokhoz csatlakoztatva útján fűzőkarika és görgők. Fenti terhelés (vagy gerendák) közé szorult ütközők konzolok a gravitáció. Csuklós szállítószalag van szerelve hidraulikus emelők kezelési és karbantartási konzol hígításban szállítószalag szakaszt. Használt 16 tengely szállítószalagok (teherbírása 220 tonna), 20-tengely (300 tonna), 28-tengely (400 és 500 tonna).

Tartályok - a fajta vasúti járművek. Tartályok tervezték folyadékok szállítását: olaj és a termékek feldolgozása, kémiailag aktív és agresszív folyékony anyagok (savak, lúgok és egyéb összetett anyagok.), LPG (propán és bután, oxigén), a víz, a tej (tej tartálykocsi) melasz. Kocsikat szállítására használt liszt (mukovoz) és a cement.

Általános célú - a közlekedési kőolajtermékek

Különleges - bizonyos típusú rakományok