Tisztítása hidraulikus automata sebességváltó mágnestekercs

Azt elvakította, amit volt togas!

- Vegye ki a dugót a Vietnami Demokratikus Köztársaság, csavarja ki a bilincs, és húzza ki a légszűrő dobozt

Anélkül, hogy a szűrő doboz

- Kapcsolja ki a zárójelben a szűrő doboz, és egy másik, amely alacsonyabb,
- engedje le az olajat az automata sebességváltó, csavarja / eltávolítani a lead-in-tömlők
- Next, hogy húzza a raklap kell - csavarja a alkeret elülső alsó motortartó (1 csavar), csavarja az alsó szakaszon (2 dió), szubsztituált Jack alatt elülső részét az automata sebességváltó és emelje (I emelte ütközésig felső motortartó a nyújtás), fordított első segédváz csavarjait egy testet (nem teljesen elhagyta, hogy csökkenti a segédváz 30-40 mm, és még jobb alsó)

- Csavarja ki a csavarokat a raklap fedelét és vegye le óvatosan figyelembe azt a motortérben, hogy a hidraulikus egység

- Következő óvatosan (akasztott kis csavarhúzóval) távolítsa el a csatlakozókat mágnesszelepek csavarja két csavar eltávolítása kapocs, hogy tartsa szolenoid és nagyon óvatosan (hogy ne karcolja vagy sérülés) kivonat mágnesszelepek, tedd be az olajteknő

- Sajnos, nem bérelt nyitó és tisztítási eljárás, csak azt tudom leírni:
- Figyelmeztetés. Spin / szétszedni része a szelep vagy valamilyen módon - tévelyeg beállítás / beállítás az összes hidraulikus egység!
- finoman lobbant mágnesszelep a munkaterületet (Megcsináltam egy kis csavarhúzóval, miközben a mágnesszelep a kezében)
- vegye ki a szelepet rész (vegye figyelembe a fekete „első” a mágnestekercs őszén a belső szelep, óvatosan - ne veszítse el!), Hogy a belsejében szennyeződés / betétek, amelyek zavarják a rendes szelepszár
- figyelmen kívül hagyva az orsót, hogy a szár a ház (henger)
- Tiszta minden farm "karbklinerom"
- ismétlés bokor én nem változott, nincs kopás, mosás után a szárat szabadon mozog nem ragadt
- Fordított gördülő nélkül semmilyen eszközt tartja a szelepet a kezében, és megérinti a szélén egy kis kalapács, de szükséges, hogy lezárja az alján a szelepet a szalag, hogy ne véletlenül töltse horpadás kalapácsütéssel gördítésénél

- Ezután állítsa minden a helyére került, a leírt eljárás nincs értelme, fordított sorrendben
- Töltse az olajat lecsepegtetett előtt (elméletileg lenne svezhachka töltse ki, de ...)

Most a legfontosabb dolog - az eredmény, azt fogja mondani, egyszerre - ez, de a 2-3 tolja a hideg nem teljesen eltűnt, de ez sokkal kisebb lesz, és most a vágy, hogy fojtja váltás előtt már nem létezik, és eltűnt életlenség sebességváltások egy forró lett egy doboz dolgozni, mint az élénkebb / gyűjtésére, megőrzésére és látnivaló sokk, amikor a meghajtó egy forró - teljesen eltűnt. Az ötlet az, hogy tegyenek többet alkalmazkodni, de ez nem, amikor lehet lovagolni, és alkalmazkodik is.
Ui az eredmény tetszett, azt hiszem, „korobas” még mindig üldözi felújítás!