Termosztát autó, hogyan ellenőrizheti a tipikus hiba tünetei

Termosztát - egy kicsi, de fontos része az autó, amely lehetővé teszi a vezető számára üzemanyag-takarékos és motor karbantartása. Tény, hogy a termosztát a hőmérséklet-szabályozás a hűtési rendszer. Ez növeli a terhére motor felmelegedési sebessége és a jármű megtartja a kívánt termikus működés közben.

A legnagyobb kihívást a termosztát az autóban, ezt az akadályt keringő hűtőközeg hűtésére egy nagy kört, amíg a motor nem melegedett fel a rajt után. A motor beindítása után kezdődik, fagyálló egy kis kört, amíg ő még nem érte el az üzemi hőmérsékletet körülbelül 90 Celsius fok. Felmelegszik, a hűtőközeg áthalad egy széles keringő és séták rajta, amíg kihűl ismét (különböző okok miatt). A kereseteivel a termosztát fenntartja az üzemi hőmérsékletet a motor, ami nem teszi lehetővé azt, hogy túlmelegszik vagy túlságosan hideg.

Tünetek autó termosztát meghibásodása

Tekintettel arra, hogy kisszámú funkciók vannak rendelve a termosztátot, hogy meghatározza annak meghibásodása igen egyszerű. Az a tény, hogy az autó termosztát teljesen elhasználódott vagy részben nem képes megbirkózni a rábízott feladatokat, a következőket mutatja:

• 
  Gépjármű lassan felmelegedett működési hőmérsékletet vagy túlmelegedés gyakran előfordul;
• A rajt után a hideg motor alsó hűtőtömlőt felmelegszik 2-3 percig, vagy még gyorsabb;
• Abban az időben a motor gyorsulása nyíl hőmérséklet meredeken csökkenti, és abban az időben a stop és a motor működését alapjáraton, újra növekszik;
• Motor felmelegedett, de az alsó cső hideg, a motor forrni kezd.

A fentiek alapján arra lehet következtetni, hogy ha van egy probléma a motor hűtését, szükséges mindenekelőtt, hogy figyeljen a helyes működését a termosztátot.

A fő hiba a termosztát

A termosztát egy viszonylag egyszerű eszköz, amely csak ritkán sikerül. Ha problémája van a termosztát, gyakran társul a következő tényezők:

• Valve váltás folyadékáramlása a nagy ahhoz, hogy a kis kör megállt szorosan lezárva. Emiatt azonnal a motor beindítása után fagyálló kering mentén tele nagy kör, ami miatt a fűtés az üzemi hőmérséklet 90 Celsius fok tart sokkal hosszabb ép termosztát;
• folyadékáramlása kapcsoló szelep beragadt zárt helyzetben. Ebben a helyzetben a nyitó az érzékelő működésbe lép, de a zár nem tud mozogni. Ez vezet az a tény, hogy még ha a motor fagyálló fűtés továbbra is kering egy kis kört. Ennek megfelelően, a motor alkatrészek nem kapják meg a szükséges hűtés, és túlmelegszik.

Az ára a termosztát kicsi, de nem minden probléma a motor hűtése az ő hibája. Ezért mielőtt cserélje ki a termosztátot, akkor gondoskodnia kell arról, hogy ez a hiba.

Hogyan lehet ellenőrizni az autó termosztát

Két alapvető módon ellenőrizze az autó termosztát azonosítani lehet. Egyikük halad eltávolítása nélkül részleteket, de megköveteli pirométerkúp, a második egyszerűbb, de az elem eltávolításához szükséges ellenőrzést a motort.

Termosztát ellenőrzés eltávolítása nélkül a motor

Mint ismeretes, a termosztátház van kötve egy felső hűtőtömlő, amely benne van egy széles keringő hűtőfolyadék. Ennek megfelelően, ha működik a termosztát után a motorindító felső hűtőtömlő maradjon hideg (kissé meleg) egy ideig, amíg mindkét felveszik fagyálló.

A teszt a termosztát eltávolítása nélkül a motor, obzavedites pirométer (hőmérséklet mérőkészülék). Megtalálható a nézetet, hogy az ellenőrzéseket el kell végezni anélkül, hogy a készülék a hőmérséklet mérésével a kezed, de ez elég veszélyes, mivel a nagyszámú mozgó alkatrész a motor működése során.

Cél a hőmérő a felső radiátor tömlőt és járassa a motort (hidegindítás). Két vagy három negatív megfigyelési teljesítményét a készüléket. Ezután következtethet a használhatósági a termosztát az alábbi szabályok vonatkoznak:

• Tömlő két vagy három percig hideg volt (vagy kissé emelt hőmérsékleten), majd felmelegítjük gyorsan. Ez azt jelzi, hogy a termosztát megfelelően működik, és áttért a forgalomban a hűtőfolyadék egy kis kör elég nagy, miután a motor felmelegedési;
• Tömlő kezdetben lassan felmelegítjük. Ebben az esetben azt mondhatjuk, hogy a termosztát elakadt a nyitott helyzetben, és nem kering fagyálló kis kör;
• A tömlő nem indult gyorsan felmelegszik két vagy három percig. Azaz, a termosztát hibás, és nem változtatja meg a forgalomban a hűtőfolyadék egy kis kört nagyot.

Fontos: A folyamat ellenőrzése a termosztát kövesse a motor hőmérséklete a műszerfalon. Ha a termosztát nem akadt, és átvált a hűtőfolyadék egy nagy kört, a motor túlmelegszik, ami oda vezethet, hogy nem sikerült a drága alkatrészek.

Ellenőrizze a termosztát egy serpenyőben

Széles körben elterjedt és jól ismert módon, hogy az önálló ellenőrizze a termosztát, akkor a serpenyőbe. Mint tudod kitalálni, a diagnózist megelőzően köteles eltávolítani a termosztátot a motor az autó, és hozza haza. Ezután tegye a következőket:

1. Vegyünk egy serpenyőben, és töltse meg vízzel;
2. Ellenőrizzük a termosztátház és ellenőrizze, hogy a műszaki információt, amely jelzi, hogy milyen hőmérsékleten kell váltani;
3. 
   Felfüggesztheti a termosztátot a serpenyőbe úgy, hogy elsüllyedt a vízben, de nem érinti a falak és az edény aljára, hogy csak vízzel érintkezik;
4. Kezdjük víz melegítésére, és tárolja azt a hagyományos hőmérő hőmérsékletének mérésére a folyadékban;
5. Amikor a víz jön a termosztát kapcsoló a zárt állapotban a szabadba, győződjön meg arról, hogy ez történik. Szintén össze alak hőmérő, rögzítő hőmérséklet, amelyen a szelep nyit kapcsoló kör keringő hűtőközeg, az ideális feltüntetett értékek a készüléket.

Ha a szelep kinyílik víz hevítésével nyomon követni annak alatti viselkedés hűtőfolyadék, ellenőrzése milyen hőmérsékleten az visszatér az eredeti helyzetébe. Az adatok alapján kapott a termosztát hatékonyságát.