Szabályzat vontatás, gáz ru

Azt mondják, hogy a rossz szerintem nem szükséges, de rosszul előkészített erre szüksége van, hogy mindig. Ez különösen igaz a vezetők, mert például az autóvezetés - ez egy olyan tevékenység, amely magában foglalja egy meglehetősen nagy a kockázat mértékét. És ha az autó zakapriznichal és törés történt nem teszi lehetővé a hozzáférést a legközelebbi töltőállomás a saját, akkor jön a mentő vontató az arcát sógorának autós.

Ha figyelembe vesszük azt a kérdést, vontatás szempontjából komplexitás, ez a feladat nem a legkönnyebb, de nem a legnehezebb. Azonban mindig lesznek árnyalatok, amelyek rontják a helyzetet. És, hogy ne öntsön tea meglepetés a billentyűzeten méretei életében, kérjük, hogy megtanulják az alapvető szabályokat a vontatójármű.

Kezdeni kiszámításához erők

Háromféle vontatási: a merev párosítást, egy rugalmas tengelykapcsoló, a módszer a részleges terheléssel, valamint a módszer teljes loading. Ebben a cikkben nézzük meg a szabályokat, amelyek az első két típusú vontató, mert okozhat némi nehézséget a tapasztalatlan vezetők.

Rugalmas megoldás névadó rántás

Nézzük csak olyan helyzetet szimulálnak alapján legrosszabb esetben - vontató jármű egy üzemképtelen motort. Ebben az esetben a járművek vezetőire vontatott és vontató kell a lehető legvilágosabban, hogy összehangolják a további mozgás, mert a baleset - egy ragadozó, aki szeret enni vontatás résztvevők.

A távolság az autót, amikor a vonóhorog a merev

Különös gondot kell lennie a vezető a vontatott jármű, mert abban az esetben a baleset, mint általában, ez lesz a kezdeményező.

Ne felejtsük el, hogy a vontatott jármű, a motor le nem fut a fékrásegítő és a kormánymű, ami nagyban megnehezíti a kezelését a járművet.

Ha nem rendelkezik a merev párosítást, akkor lehetséges, hogy egy vontatókötél, amelynek hossza legyen 4-6 méter. Túl hosszú és túl rövid a kötél - ez rossz, mert ha a távolság az autók között lesz kevesebb, mint 4 méter, akkor automatikusan növeli az ütközés valószínűsége, és ha a markolat túl hosszú, akkor sokkal nehezebb manővereket kanyarodáskor.

A távolság a kocsi vontatásához rugalmas tengelykapcsoló

Vontatókötél szükséges rögzíteni csak azokat a webhelyeket, amelyek erre a célra tervezett. Semmilyen esetben nem támaszkodnak, amit a lökhárító vagy kötőrudakat lesz képes ellenállni egy ilyen teszt. Ezen kívül „nyakkendő”, azaz az úgynevezett vontatókötél vezetők, meg kell felszerelni a vörös zászlókat, forgalomba őket egy méterre legyenek egymástól. Lesz alig találni a boltban modell kábelek zászlókkal, mert a legvalószínűbb, akkor kell vigyázni rá magát.

Modern vontatás Tross kezdett felszerelni zászlók

Ha úgy dönt, hogy figyelmen kívül hagyja ezt a szabályt, ne feledje, hogy a vontatókötél piszkos, és ez csak nem lesz látható éjjel. Más vezetők feltétlenül próbálja szorítani a vontató és vontatott járművek, és ez ahhoz vezethet, hogy nagy bajban van.

Fényjelzések vontatás

Pilóta a vontatott jármű, mielőtt kiszorítására kell illeszteni az indítókulcsot. Ellenkező esetben a kormánykerék vontatás közben le lehet állítani, majd a baleset nem lehet elkerülni. sebességváltó kart kell lennie helyzetben „semleges”.

Próbálja tartani a vontatókötél Nem késik

Mielőtt vezetés között szerepel a „sürgősségi banda”, de ha hibás, győződjön meg arról, hogy a hátsó az autó rögzítették az elakadásjelző háromszöget. Ha „húzza” a sötétben, vagy alagútban, majd kapcsolja be a lámpákat. De vontató jármű szerint a közlekedési szabályok, tartalmaznia kell a tompított fény.

Sok vezető vontatók egy kiegészítő és a „sürgősségi banda”. Ebben van egy bizonyos ok, hanem az, hogy ez még mindig nem éri meg. Az a tény, hogy ez zavaró lehet, hogy a közlekedés többi résztvevőjét, hogy nem látja a jelek azt jelzik, hogy szándékában áll átszervezni, vagy hogy egy fordulatot.

Mozgás közben vontatás

Ha autóvezetés vontató, ne feledje, hogy meg kell, hogy folyamatban simán lehetséges, anélkül, hogy a hirtelen gyorsítást és bunkó. Azt is el kell végezni lassan újjáépítése és fékezéskor.

Vontatókötél rögzíteni kell bizonyos eszközökkel

A mozgás során a vontató vezető gyorsan kell sebességet váltani simán és használni a kuplungot, hogy ne rándulások és laza vontatókötél. Ebben az esetben a motort nagy sebességgel üzemel.

Alatt vontatás jelentősen növeli a terhelést a motor és a váltó, mert a rántás illesztőprogramot nagyon gondosan nyomon követheti, hogy mennyi a felmelegített hűtőfolyadékot.

A legfontosabb feladat a vezető a vontatott jármű, hogy a kábel állandóan feszültség alatt. Ezt úgy érjük el, folyamatos fékezés.

Autók automata sebességváltó legjobb fogás a teljes vagy részleges terhelési

Amikor vontatás tilos

Vannak olyan helyzetek, amikor vontatás megtiltják az SDA és vannak esetek, amikor jobb, ha önként visszautasítani kapcsán a körülmények.

Vontatás tilos, kivéve, ha:

● van egy jel „Vezetés utánfutó tilos”, amely vonatkozik a vontatott járművek;
● a tényleges súlya a vontatott jármű több, mint 50%, mint a súlya a vontató;
● a vontatott jármű kormánymű meghibásodása (ebben az esetben az eljárást alkalmazzuk, vontatás részleges vagy teljes terheléssel);
● közötti távolság autók a szoros összekapcsolódás több mint 4 m;
● közötti távolság autók egy rugalmas tengelykapcsoló kisebb, mint 4 m, és több mint 6 m;
● vontatás betiltották jég.

Ez lehetséges, de sajnos illegálisan

A tapasztalat azt mutatja, hogy a közlekedési rendőrök ritkán bíróság elé az ilyen jogsértések, de ne felejtsük el, hogy minden út szabályai egykor írva a vérében, akik már egy balesetben. Ezért azok betartását - elsősorban az érdeklődést.

Vontatására autó automata sebességváltóval nem kívánatos, mert a „gép”, hogy nem tetszik, és könnyen megsérülhet. Ha nincs más választás, akkor tartsa be a szabályokat „50-50” - kóc az autó, hogy a távolság nem több mint 50 km-re, és olyan sebességgel legfeljebb 50 km / h.

Azt szeretném, ha soha nem lesz biztosított helyett a vontatott, de soha nem játsszák a vontatást, mert holnap lehet segítségre van szüksége van rád.