Sokkal jobb, hogy összpontosítson a 2. és fokus3 autó portál
Melyik a jobb: Focus 2 és Fokus3
Mivel belépő az eladó az autó „Ford Focus” harmadik generációs ez már öt éve, de néhány autósok még kérdezősködni, mi - hogy van-e különbség a kettő között, vagy a „Ford” több mint 10 éve, a vezető ügyfelei az orr, eladták őket az egyik, majd a kocsi különböző fények?
Próbáljuk megérteni.
A harmadik „Focus”, ellentétben a második, hosszabb szárnyas test ferdehátú bal ajtós, szedán és kombi. Ugyanakkor kevés a versenyzők a magyar piacon, és büszkélkedhet egy ilyen tartományban.
Body Ford Focus 2:
Body Ford Focus 3:
Szalonok Ford Focus 2 vs Ford Focus 3
A kabin autók gyökeresen különbözik. A harmadik generációs, a szalon vált kellemes a szemnek, volt egy progresszív hangrendszer a Sony, burkolóanyagok váltak drágább és kellemes tapintású.
Salon Ford Focus 2:
Salon Ford Focus 3:
Opcionális felszerelés a harmadik generáció is lett gazdagabb és Titanium berendezés már tartalmazta tulajdonít az autók egy osztállyal feljebb, hogy természetesen növelte a kényelem az autó.
Térfogat és belső hang gépek közel azonosak. Motor zaj nem túl zavaró utasok és a sofőr. A felső változatai Ford Focus 3 szigetelés magasabb szinten. Továbbá, a tulajdonosok FF2 és FF3 egyhangúlag panaszkodnak a tücskök és nyikorog az utastérben után fut 20-30000 km.
Motorok és sebességváltók Ford Focus 2 vs Ford Focus 3
Szintén nem volt hajlandó, és a motor 1,8 literes, ami a Ford Focus 2-t tartják a leginkább problematikus.
Tegyünk egy top hajtóművét kezdetben elfoglalt literes Duratec közvetlen üzemanyag-befecskendezés és a változó szelepvezérlés a szívó- és kipufogó tengelyek. A hatalom ezt a motort nyilvánították 150 LE de úgy gondoljuk, hogy ez a szám alábecsülik különösen annak érdekében, hogy keretein belül az útdíj Magyarországon, de az igazi hatalom állítólag jön a 160-165 erők.
Továbbá, a „Ford” a törekvés a hatékonyság és a dinamika aktívan használja a két lemez 6 lépéses „robot” származó Getrag, különösen 1,6 literes változat 105 lóerős és 125 összesíteni csak vele. Sajnos, ez a „robot” volt elég szeszélyes szerkezet. Ő nem nagyon szereti az aktív vezetés, és vannak esetek, amikor módosítja a készülék a kuplung lemezek gépeken egy kilométer akár 30 000 km-t.
Miután Restyling, a piacon, mint a felső vált 1,5 literes turbómotor az EcoBoost lépett helyére a kétliteres felszívott. Teljesítmény 150 is kényszeríti azt aggregált csak egy hagyományos 6-fokozatú automata sebességváltó gidrotransformatornoy.
Szuszpenziós Focus Focus 2 vs 3
Szerkezetileg a felfüggesztést, a második és harmadik generáció megkülönböztethetetlenek. Itt a klasszikus az összes autó ennek az osztálynak az első és hátsó mnogoryichazhka „McPherson”. A „Ford” csak megváltozott a rugók és rugóstag merevítés felfüggesztés, minden más rendben volt pontosan ugyanaz.
Összefoglalva, a Ford Focus jobb - 2 vagy 3
Összefoglalva, nyugodtan hullámos, hogy a harmadik generációs nincs egyértelmű előnye az utóbbi. A második generációs tényleg a nép autója, mivel a viszonylag alacsony ár és az alacsony hitelkamatok vásárolni a nagyon aktív. De ahogy telt az idő, a piac kezdett, hogy aktív versenyzők, akik képesek több autó áráért egy átlagos konfiguráció „Ford Focus 3”, valamint kisebb változtatásokat a generációk közötti szült árnyéka bizalmatlanság a gyártó.
Most a kereskedő kínál áttervezett változata a harmadik nemzedék, és az igazság az, hogy nem annyira különbözik dorestaylingovoy autó, kivéve a front-end design, és ennek következtében - nem annyira különbözik a második generáció. A árcédula vált egészen más. Ezért várni a lemezeladások a modern Ford Focus nem szükséges, lássuk, mi fog történni az érkezését a vevő.