Reno sandero stepway - Milyen csendes a gyártók és a tulajdonosok azt mondják

Bevezetése óta Reno sandero stepway fény áradt sokáig. Érdemes megjegyezni, hogy Magyarországon ez az autó is telepedett le. Még az első kérdés kedves tartósság és megbízhatóság mechanizmusokat. Azonban, hogy sokan, oly sok vélemény: néhány hasonló modellt, és valaki talált egy csomó hátránya az új verzióban. Tehát mi azt mondják, a magyar autósok?

többségi vélemény

Az autó a helyén egy remek alternatívája a hazai modell. Renault Sandero Stepvey módosítás olcsó, mégis van, amire szüksége van: a rendszer csúszó zár, elektromos ablakok, fűtés, klíma stb gyártók már felszerelt modell kiváló felfüggesztés, amely lehetővé teszi autók tökéletesen elsajátította a magyar utakon .. Ha nem az első jelvényt, lehet naiv azt hinni, hogy mindenki kedvenc „AvtoVAZ” Végül, a „szülés”, és jött egy autó egy adaptált felfüggesztését. Sajnos, az idő új döntések még nem jött el.

Francia-román a termék megbízhatóságát - talán a legfontosabb előnye az autó. Továbbá véleménye megoszlik: a kormányozhatóságot és a kényelem, a dinamika és a gyorsulás lehetőségek relevanciája - minden tárgy gyakori viták. Nézzük objektíven a kérdést jövedelmezőségét Renault Sandero Stepvey.

Általános nyílik a tulajdonosok autó

Megjelenése a modell egy kettős benyomás: elöl, olyan, mint, úgy néz ki, szép és elegáns, és a hátsó test, mintha levágták. Az érzés, hogy a tervezők fantáziáját kiszáradt. De sok tulajdonosok örömére ajtó: slam nem szükséges, fogantyú puha és nyissa simán.

Általános nézet Stepvey rokon SUV. Ott vannak a króm bélés, poggyász ív az eredeti teljesítmény, és egyéb elemeket. Felhelyezése címkék és ugyanaz a törékeny fékbetétek. Gyártó sajnálom szalag és ragasztó, így előfordulhat, hogy meg kell ragasztani valami idővel. A gyártó azonban nem sajnálom festékek: rétegvastagság kitűnő, a megjelenése karcolások, akkor lengyel - úgy mellesleg, megerősíti a többségi tulajdonosainak Renault Sandero Stepvey.

Méretek az autó, sokak szerint a tulajdonosok - ez szükséges. Ez az autó könnyen park, nem foglal sok helyet, és azon belül lesz elég hely, hogy illeszkedjen öt ember az átlagos testalkatú. A csomagtartó kicsi, de a térfogata növelhető, ez igaz, akkor valaki el kell hagynia az utastérben, a hátsó ülések nem. Sokan esküsznek, hogy a pótkerék található rossz helyen - a padló alatt. Valaki, éppen ellenkezőleg, biztos vagyok benne, hogy ez még jobb: nem avatkoznak be a csomagtartóba.

Tekintsük Salon Renault Sandero stepvey: az értékelés a tulajdonosok azt is keverünk. A kapott vélemény, hogy:

• Az ülések nem túl kényelmes, nehéz beállítani rendesen. Ebben az esetben a változás készül hátsó helyzetbe. Ülésmagasság nincs szabályozva. De leszállás magas, ez lehetővé teszi, hogy helyesen értékeli a helyzetet az úton.
• Magassága állítható kormánykerék, de a mozgási tartománya olyan kicsi, hogy változtassa meg álláspontját nem nagyon kívánatos. Az emberek kis termetű kell szó szerint eléri a kormánykerék, mint megváltoztatásának lehetőségét hosszirányban is szűkös.
• A nagyméretű kesztyűtartó: kézzel megy a könyök, de a belső tér szinte nincs hatása. Az utas kényelmesen.
• A vezető irritálhatják a panelt. Ez a szín egy csúnya, mert a vizuális riasztás hatékony legyen figyelmeztető lámpa, de nem mindenki szeret.
• Olcsó műanyag, róla még nemet mondani, de a kormánykerék fedél és a karos hajtóművek bőrből. Ez szép.
• Alapvetően az elrendezés a kontrollok gombok kényelmes. Tartalmazza a kályha és légkondicionáló is vak. Ugyanez vonatkozik az ablakemelő: működő gombok nincsenek található az ajtókat, és ugyanazon a helyen, és a kulcsot a hátsó ablak fűtés.
• A kurzus a pedálok világos, könnyű megnyomni, így mozgása ne akadályozza a forgalmi dugók.
• Hidraulikus szervokormány nem teszi lehetővé, hogy kapcsolja a kereket egy ujjal. Kell alkalmazni egy kis erőfeszítés.
• Váltókar tetszik csodálatos módon: a kapcsoló könnyű, de a kapcsolási mechanizmus a módosítás „Stepvey” kötelet.

Télen, a kályha fogja megmenteni a fagytól hideg, de a légkondicionáló gyenge, bár a forró napokban, és ő is megteszi. Egyes tulajdonosok azt állítják, hogy miután 10 ezer kilométer tűnik idegen hangokat a melegítés során. Ha ez látszik, akkor azonnal megy a karbantartás állomás.

Zaj autók is tarkítják a többit. A város a motor nem aggódik a „baljós ordít”, de meg kell adni több mint 3000 rpm, mind az utastérben úgy stabil hangot a motor és a kerekek. Idővel nem lesz „tücskök” az első helyen valahogy kezd nyikorog az első utasoldali ajtót. A titok nem világos.

Ami a felülvizsgálat, itt bonyolítja a nagy recepción: létrehoz egy holt zóna. Tükrök is szeretnék többet, de nem minden így gondolja. Természete miatt a aerodinamikai jellemzői, szükséges, hogy törölje az üveg tükrök gyakran, ezért javasoljuk, hogy mindig magánál egy nagy tekercs darabos. De a szalon tükör lehetővé teszi a jól felmérni a helyzetet hátulról, ez szép.

Most beszéljünk a motor Reno sandero stepway. Kiadásakor az első marketingesek Renault Car tekinthető, hogy míg nem lesz elég egy módosítást a motor, ami egy 8 szelepes benzinmotor 1,6 literes kapacitás 84 LE és összevonják 5 sebességes manuális sebességváltó. És annak ellenére, hogy később egy 16 szelepes benzinmotor automata sebességváltóval, sok tulajdonos még hű maradt a régi módosítása bizonyult az évek során a készülék, így a legtöbb tulajdonos mondása volt, csak róla.

Ez a motor megbízható, igénytelen, de nagyon zajos. Szereti, hogy „enni” a 92. és 95. benzin, de nem utasítja el a 98 th. A jó hír az, hogy szinte áthatolhatatlan a választott átviteli és nem robban. Egy egyszerű példa: a sebesség 50 km / h ötödik fokozatban lehet bekapcsolni, a gép fokozatosan kezd gyorsulni a határértéket. Gyorsulás természetesen nélkül is kifejezettebben gyorsítja. Ez a stílus alkalmas mért áthajtás a városban. Azok, akik inkább vezetni, akkor továbbra is elégedetlen.

Továbbítja a rövid, akkor kap folynak a lejtőn nélkül is a gázpedált. A motor nem ellenállni, ő megbirkózik a terhelést, és engedelmesen húz autót. Ha szükséges, akkor kap folyik, és a második fokozatban ebből gyakorlatilag semmi sem fog változni. Minden jó, de ez a városban 100 km / h A motor forog 3000 ford / perc, majd elkezd egy hatalmas akusztikus támadást. Ezután a zaj csak nőtt, és a dinamikája szétszóródás jelentősen csökken. Miután 100 km / h az összes, de a zaj tűnt kővé.

Előzési forgalom előtt meg kell gondolni a manőver előre, különben nem tudja megcsinálni. Egy rövid szünet után, az autó gyorsul 155 km / h. Ez egyesek szerint hiba. Kellemetlen, hogy az autó elég falánk: Ha autópályán megy 8 l. 100 km, és annak ellenére, hogy a vezető nem gyorsul, több mint 100 km / h. A kombinált ciklusú - 9 l. 100 km. Ha figyelembe vesszük, hogy a súlya az autó egy kicsit több, mint egy tonna, és a teljesítmény - 84 LE Ez egy nagy költség.

Mintegy felfüggesztés Reno sandero stepway pozitív értékelés Tulajdonosok: energiaigényes, csendes, rugalmas, erős - a főbb jellemzőit. Emiatt néhány vezetők abba, hogy körbejárja a gödörbe, a vezetés van némi figyelmetlenség, de ez nem érinti az általános állapota a gép. Érdemes megjegyezni, hogy ez még mindig nem tetszik éles csapok viszont az autó erősen támaszkodik.

A fékek jól működik, a pedál kicsi, de a Tolóreteszes rendszer működik egy kicsit korai. Talán ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a rendszeres gumiabroncs tapadási nem elegendő, azonban nincs egyértelmű véleménye az autótulajdonosok.

Összefoglalva

költségvetési autót. Még ha a hitelt vesz fel, az összeget fog megjelenni, nem bánod, hogy fizetni egy megbízható autó Reno Sandero Stepway: az ár, amely indul a 453.000 rubel ..

amire szükségünk van az autó - vezetni a város körül. A vezető nem lehet megunni, bár ez függ az egyéni fiziológia. Ideális szuszpenzió (a többség véleménye az autó tulajdonosok), problémák is adódnak a javítást. A legfontosabb dolog - a rendszeres karbantartást, mert minden autó olyan, mint egy gyerek: szükség van, hogy vigyázzon rá.

Együtt a vételi jogot a javítás szinte minden alkatrészt a hivatalos forgalmazók, az alacsony ár a Renault Sandero Stepway lehetővé teszi jelentős, hogy nyomja meg a magyar utakon jeles osztálytársaival.