Pandora szelencéje - sík vagy a hajó magyar „Kaszpi szörny” vissza működik
A sebessége több mint 500 kilométer per órás repül fent a víz felszínén, mint a légpárnás. Tud repülni, mint egy repülőgép, és vitorlát a hajó. A szárnyas - az ideális gép leszállás és villámlás támadásokat. Magyarország azt tervezi, hogy újra, hogy ezek a drága, de hatékony eszköze a harcban.
„Monster a Kaszpi-tenger”
A szovjet haditengerészet megkezdte építése az első a WIG 1963. Hajógyár „Volga” közel Nyizsnyij Novgorodban építésébe kezdett WIG KM (hajó-elrendezés), amelyet állítólag egy teljes méretű modell a jövő harci WIG. Ez egy hatalmas gép egy testhossza 90 m és a felszálló tömege 544 tonna. Abban az időben ez volt a legnagyobb légi létesítmény a világon.
A „Kaszpi szörny”, mint az autó kezdték hívni, használt üzemidő tesztek tapasztalt WIG CM. Elméletileg ez volt sredneplan farok T-farok, felszerelt két motorral Dobrinin VD-7 tolóerővel 107,8 kN, amelyeket elhelyezett mindkét oldalán a függőleges farokfelület. Optimális magasság körül ingadozott 4-14 méteres tengerszint feletti magasságban, a szabályozott sebesség 430 km / h, míg a legnagyobb - 500 km / h. Alatt repülési tesztek KM mutattak jó stabilitását és irányíthatóságát.
Annak ellenére, hogy a lenyűgöző méretű, a WIG kézműves bírta meglepően éles kanyarokat egy nagyobb lejtőn, amelynek során a szárny végén a belső oldalán a fordulat megérintette a víz felszínén.
Ennek eredményeként a többéves tesztelés KM többször átépítették - utoljára 1979-ben. Ez annak volt köszönhető, egyrészt erős romlása hajtóművek és booster, a másik - a vágy, hogy próbálja ki az új motorok a jövő harci WIG „Lun”. Az utolsó újra azért is, mert a következő évben a kabinet már a baleset áldozata.
Sík vagy a hajó? Magyar „Caspian szörnyeteg” vissza működik
Rocket WIG "Lun"
„A történelem WIG” Lun”, az egyetlen, aki nem volt támadó fegyver, 1970-ben kezdődött, amikor a Központi Tervezési Iroda szárnyashajó őket. Alekseev ( „CDB SPK nekik R. E. Alekseeva») kapott megrendelést a fejlesztési WIG kézműves felfegyverzett anti-hajó cirkáló rakéta képes elérni sebesség 500 km / h«, - mondja a történet a születése” Looney „publicista Radek Panhartek.
A cél az volt, hogy a tervezők hozzon létre egy eszköz, amely képes a gyors járat kis magasságban támadás nagy tárgyakat a tenger felszínén, vagy kis csoportokban, és a tengeri konvojok. Támadó fegyver volt az Arsenal a hat hajó elleni rakéták 3M80 Moskit. Mivel a méret a rakéta konténer, az egyetlen hely, hogy a ház nekik lehet a felső testrész WIG. Ez vezetett a szerkezeti korlátok. Mind a nyolc bypass motor Kuznyecov NK-87 egy tolóerő 127,4 kN helyeztünk egy kis rúd mögött a pilótafülkében. Miután elérte a repülési magasság és a sebesség volt az egyetlen két motor, és mások - le vannak tiltva. Booster is szerepel csak akkor, ha gyorsításnál vagy akadályok leküzdésében.
Ahhoz, hogy megvédje a WIG aft és alatt első pár rakéta tartályok telepített tüzér UCU-9K-502-11- ugyanaz, mint az IL-76.
Ez lehet a vége a történelem WIG, ígéretes technológiának bizonyult túl nehéz, csak egy technológiai szempontból és nagyon költséges anyagilag, így lehetett megmenteni összetört posztszovjet gazdaságban.
Rocket WIG „Lun” ebben az esetben kellett fedezni a műveletek támadás az ellenséges hajókat és elpusztítani őrjáratok nagy csoportok hajók, ezzel megnyitva az utat a nagyobb vegyületek haditengerészet.
WIG úgynevezett Bavar 2 és kicsik. De a teljesség kedvéért megjegyezzük, hogy egy iráni ekranoplans mivel nincs információ. Ez önmagában nem jelent semmit, de talán Irán ugyanazok a problémák, amelyek közé tartozik. Miután nagy elvárások - a tömege nehézségek és végül csalódást okozott.
De senki sem lehet mondani, hogy a szárnyas vége a nap között egyéb furcsaságokat, ami egy csomó hadtörténet. Legalábbis addig, amíg a projekt teljesítését, hogy ma a mérnökök rázzák a fejüket a hajógyárban Nyizsnyij Novgorod.
Rocket WIG "Lun"