Nincs motor olajnyomás

Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb.
Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes általában egy kicsit elakadt a forgattyús tengely vagy annak felosztását egy pár darab, ahogy az itt leírtak szerint. a belső egység, olvasni róla itt. Jól és kapcsolódó kaland egy kört a szolgáltatások és az autósok, a vásárlás gyakran nem olcsó alkatrészek, és ami a legfontosabb - az idő, ha az egyik ilyen tekinthető „de a tapasztalat lesz” akkor zhopnik. Ha égett lapma olajnyomás, az autó a felvonó és megkeresse az oka.

• Hibás olajszivattyú. Ez megtörténhet hirtelen, vagy azért, mert nem ellenőrizték a javítás során, vagyis nyilvánvalóan meghibásodott szivattyú készlet.
• Hibás olajnyomás-érzékelő. Ugyanilyen okokból, hogy sokan azt gondolják, nehéz.
• Nagy szivárgás csővezeték, olaj mehet ki, mint olyan belülről.
• Eltömődött olajat vonal vagy szűrő. További részletek, a már felhalmozott történeteket zhopnikov ebben a témában.
• Alacsony olajszint. olajjal hígítani.

És végezetül szeretnék hozzáadni, ellenőrizze, hogy a feltétele az autó motorja, míg kiküszöböli az összes hibát, és töltsön valamit, nem kell zhopnikami végül.

YaMZ 240 - univerzális erős motor érdemes külön figyelmet. Elkezdte elengedi a Avtogyizel elején a 70-es évek a 20. században. Teljesítmény YAMZ240 első motorok nem haladta meg a 360 lóerős, ami nem volt rossz a szám az idő. By the way, ha úgy gondolja, pedivikii, a hatalom különböző módosításokat.

A gázturbinás motor - egyfajta hőerőgép, hogy fut a nem túl egyszerű elv. A gáz a motor tömörített és melegítjük, ami után, az energia a gáz alakítjuk mechanikai munkává. Mint látható, a legelső szó, ennek a motor, mind a folyamatok zajlanak az áramlási mozog.

Feliksa Vankelya forgódugattyús motor - egyedülálló különféle motorok, illetve több vagy kevesebb idézi a közepén a huszadik században. Mi az egyediségét a forgódugattyús Wankel-motor? A válasz egyszerű, kis mérete és térfogata, kiegészítve egy egyszerű design és a jóval kisebb számú alkatrészek.

Motor leállt? Ez nem egy ritka helyzet a kezdők számára az úton, hanem tipikus tapasztalt vezetők. Istálló, a motor mind a tapasztalatlanság a vezető, valamint egy technikai hiba, minden attól függ, a helyzet és a körülmények, amelyek között történtek. Szerint a „törvény aljasság” megrekedt.

Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.

Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb. Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes, hogy általában.

Monoinjection - az üzemanyag befecskendezése a motor, amely a használt nem olyan modern autó. Ez egy átmeneti üzemanyag-ellátó rendszer, amely vezették be széles körben elterjedt használata helyett a karburátor. A jellemzője üzemanyagbefecskendező ebben a rendszerben az, hogy használ egy fúvóka, amely úgy van elrendezve.

SUBARU mérnökök végül megmutatta a világnak egy új generációs bokszoló. Miután majdnem tizenegy éves, a cég Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), amely fejleszt és gyárt motorokat Subaru márkájú autók, végül megmutatta a világnak, boxer motor a harmadik generációs, amelyet úgy terveztek, hogy ilyen hosszú ideig. Motorok az új sorozat a tervek szerint felszerelni.

Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.