Mit kell tudni egy új vezető
Újonc az út továbbra is tanulni, de a saját nélkül oktató. Ez az önálló tempójú, megfizethetetlen vezető gyakorlatban nagyon költséges lehet, mert akkor fizet nagy pénzügyi veszteséget, a saját és mások egészségét. Megérteni, hogy mit kell tudni, mint egy új driver, akkor jobb, ha a segítségével a tapasztalt emberek, nem tisztességes ember nem adja fel a táblára, és jobban tanulnak, nemcsak a hibáikból. Mint minden üzleti, mindig tanulni vezetni.
A road-berendezés, poggyász, az utasok
A legtöbb szabályok, tippeket és tanácsokat, hogy a vezető áll a korlátozások és tilalmak. Ők nem lesz túlságosan megterhelő, ha megértjük, hogy nagyon olcsó fizetni biztonságát.
Korlátozások kezdeni ruhák és cipők, a vezetőnek meg kell működtetni szabadon kezét és lábát, ha szükséges, forgatni, vagy tilt. Nem kell menni a papucs, flip-flop és a magas sarkú cipő, akkor megakadályozza a legalkalmatlanabb pillanatban. Ha a ruhák elegáns, esett térdre egy darab alma vagy hamut cigaretta komolyan zavarhatja a vezetőt az útról.
Kezdő vezetők tudniuk kell, hogy ha az első autó a régi, nyugodtan magukkal mindazokat az eszközöket és alkatrészeket, szükség valakit, hogy segítsen a javítást. Nem zavarja a kapacitás és a gumicsövet a manipuláció az üzemanyag vészhelyzet esetén. Idővel ez a gyakorlat semmivé.
Pótkerék és vontatókötél-feltétlenül. Emellett az alkatrészek és szerszámok egy jobb veszünk semmit, vagy inkább nem vette a szalon-minden kis dolog lehet egy fékpedál és a fék nem fog sikerülni. Ugyanez vonatkozik az utasok, az utasok, az eligazítás után a magatartási szabályokat, akkor jobb, hogy tartsa vissza, így nem zavarja a vezetésben. Szintén abból a célból el kell kerülni a vitatható téma a beszélgetés.
Menet közben a nap folyamán szükség napszemüveg, ők is véd véletlen expozíció pöttyök a szemet. A gép kell ivóvizet, akkor szükség van néhány rongy, hogy törölje az ablakokat kívül és belül, hogy törölje a test különböző tisztasági fokú. A ruha legyen kéznél a kocsiban.
Ha csak annyit kell tudni, hogy egy új driver, úgy vélik, ez lehet egy kicsit útnak. A biztonságos vezetés bizalmának. A régi jelzés „nem biztos, ne előzni,” nem csak a előzés, és bármilyen manőver. A bizalom nem egy érzés, és teljes tulajdonú ismerete és megértése az utat. Ha az út jelenet bonyolult és nem világos, szükség van lassítani fokozatosan, egészen ütközésig, és nem habozott használni vészvilágítás. A vezető tisztában kell lenniük azzal, hogy nem a gép elhagyja a sarkon, vagy a teherautó mögött csak akkor, ha tényleg nincs.
Pass kereszteződések legyen nagyon óvatos, ha a gép kicsi, akkor jobb, ha csökkenti a sebességet. Elvileg a sebességet kell hagynia a park ideje reagálni, különösen, ha a helyzet felülvizsgálatát nehéz vagy lehetetlen, kábultan. Meg kell tanulni, hogyan kell felvenni a kívánt sebességet, ez általában egybeesik a gép sebességgel. Érkezve, ahol szükséges, lehet egy kis gyakorlat a parkolóban, és a segítségével egy tapasztalt személy. Ha megtanulod, hogyan kell bekapcsolni a kerék egy álló autó, akkor megáll le a legszűkebb helyen, akkor jobban mozognak fordított, gép méretei láthatók a tükörben.
Saját és mások hibáit
A legfontosabb, axiomatikus hiba, megerősítette a statisztika, túlzott önbecsülés, amely úgy tűnik, szinte minden kezdő vezetők, miután több éves gyakorlat. Egy személy kezdi érezni, hogy ő egy varázsló gyengíti odafigyelést és törődést, ami a baleset. Ez a fő hiba, hogy el kell kerülni, csak ne felejtsd el. Meg kell tudni, hogy a kezdő vezető, akkor nem lehet megállítani javítása.
Íme néhány hibát, ami jobb nem tenni - amellett, hogy a jól ismert:
Nagyon ügyes, hogy konzultáljon a tapasztalt vezetők. A legjobb közülük régi szakemberek, akiknek tanácsot felbecsülhetetlen. A jó vezető nem tanácsot, hogy megkerüljék a szabályokat, vagy kijátszani mindenkit.
Egy nagyon költséges dolog lehet túl kényelmes környezetben fáradt sofőr tud aludni. Segíthet a hideg, rágógumi, kényelmetlen kiigazítás a szék, és még egy kis táblát a helyére. Akkor üljön nélkül hátradőlve.
Be kell, hogy legyen figyelmes és figyelmes, hogy észre a hibákat mások az úton, és ne ismételje meg azokat.
Szabályzat, az oktatás és a vezetés télen
A legfontosabb, hogy ez lehet, hogy egy kezdő, próbálja lovagolni egy előrelátható módon. Meg kell simán, pontosan és megbízhatóan, így lehet lovagolni valaki másnak „Rolls-Royce”. Kétes készség a gépjárművezetők folyamatosan manőverezés között sávok keresve megnyerte a hat méter rossz példa. Nem kell éles bunkó előrehalad és újjáépíteni indokolatlan, és a fék jobb egy kicsit simábban, mint amennyi szükséges, így biztonságosabb, és a legtöbb illesztőprogramok pozitívan értékelték.
Abból, amit tudnod kell, mint egy új driver, meg kell, hogy kiemelje a pontosságát haladva a szalag, akkor nem kell menni a jelölést a szélén, és pontosan a közepén. Ez azért fontos, nem csak a saját biztonsága, és a rend az úton, más vezetők is megpróbál lovagolni, mint jó.
Vezetés extrém körülmények között gyakorlást igényel. Kell találni egy helyet, ahol nyugodtan kitaláljuk, hogyan lehet csúszni a jég képződik, és hogyan kell kezelni azt, mint ez történik fékezés jégen. Tizenöt perc testmozgás lehet egy jó felkészülés a téli. Meg kell tudni, hogy mi lefedettség mindig csúszós, és megérteni, hogy a buszon nem segít a vezetői hiba.
Jobb lenne, ha a fékezés egy kicsit korábban, mint szükséges, fék finoman, akkor van egy második ellenőrzést az autó hátsó fék és elkerülje a balesetet egy ilyen fenyegetést.
Nem kell utalni a szabályokat, és a rendőrség erőszakot. És a szabályokat, és a rendőrség egyfajta megállapodás a járművezetők és az állampolgár. Ember mutatja ki, hogy van ez súlyos a rendőrség vezetés után a szabályok szerint, úgy néz ki, csúnya, és a viselkedése sérti a jogait a többit.
És ami a legfontosabb, meg kell tudni, hogy a kezdő vezető a felismerés, hogy ő is része a teljes közúti forgalom bonyolult mechanizmus. Amint a vezető elismeri, hogy a munka a mechanizmus sokkal fontosabb, mint a személyes szükségletek és személyes szükségletek függ ez a mechanizmus, minden a helyére kerül. És az úton, és az állam.