Miért van az, hogy a villamosok kell, hogy előtte és mögötte a trolibuszok és autóbuszok (így mondja

Chaika, aki köpött 12753

Elnézést kérek az előfizetők, de az utolsó szó nem lesz.

Pont 1.5 Az SDA így szól: „Az úthasználók kell működnie oly módon, hogy ne jelentsen veszélyt a forgalom és ne okozzunk kárt.” És 1.2 bekezdés kimondja: „” úthasználók „- az a személy, aki közvetlenül részt vesz a folyamatban, a mozgási driver, gyalogos, jármű utasának.”. Gyalogos - ugyanaz a fél, mint az út, és a vezető, és a fő elv, amit be kell tartania - biztonság!

Mély gyermekkor, mi megöltük a halhatatlan fej, „megkerülve a busz mögött, és a villamosok az első.” Ez a sztereotípia emelték jellemzői a szervezet a mozgás az autóbuszok és a villamosok. Tehát villamosok általában fut két sorban, és a villamos megy az egész vissza, akkor fennáll a veszélye, hogy egy hirtelen ugrás át a szembejövő villamossal. Ezért állítólag biztonságosabb megkerülni az előtte álló villamos a közeledő villamos Motorman láttalak, és látod a villamos. Busz, viszont megáll a az út szélén, vagy a zsebében, hogy a elhaladó autók irányában közeledik hátulról. És ebben az esetben, mint például a költségek neki hátulról, oldalról, ahol látni fogja a közeledő autót, és a járművezetők fogja látni.

Ugyanakkor szeretném felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a szabályokat az út nem talál semmilyen egyértelmű említés arról, hogyan, hogy egy busz vagy a villamos. Azonban ahelyett, hogy találsz ott egy 4.3 kb átkelni az úton (idézem): „A gyalogosok kell áthaladnia az úttest gyalogátkelhelyen, beleértve a föld alatti és föld feletti, és ezek hiányában - a csomópontok vonalak járdák, utak hiányában. a zóna az átmenet vagy a kereszteződés láthatóságának hagyjuk át az úton derékszögben, hogy a szélén a úttest nélküli területeken egy választóvonal és kerítés, ahol könnyen látható, mindkét irányban. „; és mégis nem kevésbé ékes előírás 4.5 (idézve részben): „Amikor átlépte az úttest kívül a zebra, a gyalogosok, sőt, ne zavarják a járművek mozgását, és ki, mert az állandó jármű vagy egyéb akadály korlátozza a látási viszonyok nem ügyelve arra, hogy nincs közeledő járművek. "

Megpróbálom lefordítani a fenti száraz nyelv szabályzat az ember. Röviden, a busz a legtöbb esetben nem kell megszerezni. Általában megállás útvonalon járművek nem esik egybe a gyalogátkelőhelyek. Ha leszállt a buszról a városban, és el kell menni a másik oldalon az út, meg kell találni a legközelebbi zebra és az úton rajta, amint azt a 4.3. Ha a gyalogos átkelés nincs a láthatáron, ugyanazon a ponton, 4.3 lehetővé teszi, hogy a közúti csomópont helyen sem könnyen látható, hogy mindkét fél, és nincs akadály ugrani. 4.5 bekezdésben míg külön megtiltja az átmenet ki az út, hogy az álló járművet. Tehát még ebben a helyzetben, akkor nem kap egy busz vagy villamos, de meg kell várni, mikor hajt ki a stop és engedje te és a vezető kilátását.

Egyes pontok nincsenek leírva a PDD közvetlenül (ezenkívül egy ritka gyalogos legalább felületesen olvassa az SDA, bár ez hasznos), de a legtöbb esetben kell, hogy vezérelje a biztonsági megfontolások. A busz, amely ide a stop, amely mellett nincs gyalogátkelőhely, hajt ki belőle tizenöt másodperc. Ha nem ez fog kerülni, és fogják venni autóval, akkor sokkal többet költenek, még ha le karcolásoktól. Ezért a költségek és emlékszem a gyerekkori megmagyarázni a gyerekeknek két egyszerű szabályokat: 1) meg kell átkelni az úton csak a zebra, csak zöld, és csak amikor az autók megálltak, és hiányzol; 2) Ha kell át az úton a helyszínen a stop a busz / villamos, akkor meg kell várni, amíg a jármű elhagyja a stop, és nyissa fel te és a vezető kilátását.

Sőt, egyesek szerint a legveszélyesebb autó az úton az egyik, hogy megéri.