Légzsákot a hűtőrendszerben, hogyan kell eltávolítani a levegőt zár rendesen!

Kérdés motor túlmelegedése miatt a megjelenése levegő a hűtőrendszert (légzáróként) aggaszt sok avtomobilistov.Tema nagyon népszerű, mivel a megjelenése a zsilip nem biztosított bármely jármű. Az elején néhány szó eredetét a levegő a hűtőrendszert, hogy van, mint a légzsákot képződik.
Okai légzsilip
Az ok a levegő a rendszer lehet egy szivárgás a kapcsolat, amelyen keresztül a levegő ténylegesen szívja. Minél hamarabb megtalálja a helyét a nyomásmentesítésről, annál kevesebb levegő megy át a hűtési rendszer, ezért a kevesebb kárt fog tenni azért, hogy a motor.
Gyakran légzsákot képződik csere után hűtőfolyadék (hűtőfolyadék), vagy annak részleges feltöltés.
Szivárgás miatt a vízpumpa vagy a hiba sérülés vagy kopás párna szivattyú vagy a hengerfejtömítés.
Air zár előfordulhat miatt ragadt a levegő szelepet a tágulási tartály.
Hogyan lehet eltávolítani a zsilipen? Levegő eltávolítását a hűtőrendszer
módszer №1
Felszólítjuk a gödörbe, fel az autót a kéziféket.
A jack, emelje fel a gépet 30-40 cm.
Óvatosan távolítsa el a tartályt a tartály fedelét, vigyázzon, hogy ne égesse meg magát.
Indítsa el a motort és kapcsolja be a „kályha”, hogy a maximumot.
Lassan kezdenek öntsük a fagyálló a tágulási tartályban a maximumra.
Emelje fel a motor fordulatszáma 3000 ford / perc.
Akkor meg kell várni a megnyitása a sütőbe, és nyomja az alsó aljzatba, amely elvezet a radiátor, kéz. Ezzel, akkor legyen nagyon óvatos, hogy ne égesse meg magát, a tömlő forró lesz, úgy lesz szüksége kesztyűt.
Minden a fenti lépéseket kell tenni az amíg a tágulási tartály fogja tartani a levegő, amint azt látja, hogy a tartály folyadék nélkül légbuborékok, ellenőrizze a csövek, azokat forró.
Kapcsolja be a „kályha”, és ellenőrizze, hogy a vezeték szolgáltatja a meleg levegő áramlását.
Ezután meg kell, hogy csökkentse az autó elé jack, és felveszi a szükséges mennyiségű hűtőfolyadék szintjét. A felső szint nem éri meg, mert tele van túlcsordulás, ami előbb vagy utóbb álljon át fedelét.
módszer №2

Felszólítjuk a gödörbe, fel az autót a kéziféket, viszont semleges.
Motor felmelegedés legfeljebb 90 ° C, várja meg, amíg a termosztát teljesen megnyílik, és megkezdi keringeni fagyálló nagy kört.
Állítsa le a motort, és engedje meg a bilincs összeszerelése a fojtószelep cső, majd távolítsa el a cső maga. Meg kell nagyon óvatos, mivel a hűtőközeg nagyon meleg, van egy égési sérülés veszélye.
Távolítsuk el a gumi csövet és várjon, amíg ki nem jön az egész légzsákot. Jellemzően a vegyes levegő elhagyja a hűtőfolyadék.
Amikor levegőt engedünk gyorsan tegye vissza fúvóka, aminek a gallérja bilincs is.
Indítsuk el a motort, és ellenőrizze, hogy a probléma továbbra is fennáll.

Hasznos tippek, hogy meggátolja a légbuborékok a hűtőrendszer

Ha nem akarjuk, hogy ezt a fajta munkát és a félelem a motor az autó, akkor rendszeresen figyelemmel kíséri a feltétele a hűtési rendszer az autó. Elég havonta néhány alkalommal csak nézni a motorháztető alatt, és álljon meg a gödör, hogy ellenőrizze, van-e szivárgás vagy tömítés hiba a hűtési rendszer.
Pour nagyon jó minőségű fagyálló és gyártja teljes cseréje 4-5 ezer. Km. futni.