Közlekedési adó 2019 (módosítás, törlés, avtonalog, útadó, a hír, hogy lesz
Ami a nyugdíjasokat, a fogyatékkal élők és a túlélők: A megkönnyebbülés, akkor kérelmet kell benyújtaniuk a szabad formában, hivatkozva a szabályozás előnyeit alátámasztó dokumentumokat és egy listát a szükséges papírokat, az állam által létrehozott.
- haszon figyelembe kell venni, ha a polgár teljes csomag dokumentumok tanúsítják, hogy a benyújtott kérelem;
- abban az esetben tulajdonjoga a nyugdíjas több jármű, a kiváltság, hogy fizetni adót, mely magában foglalja a kiválasztott autót.
Csökkentett adókulcs (átstrukturálás) vagy annak eltávolítását továbbra is érvényes a járművek (súlya több mint 12 tonna), a nehéz-tulajdonosok már levonja a költségvetés útdíjat. Az ország többi részén reménysugarat a lakosság - a legfrissebb biztató hír: mikor lesz a gazdasági válság, a kérdés lesz újra napirendre.
Ez nem törvény által meghatározott az a kérdés, az ökológiai járművek, bár a vita ebben a témában folyamatban van.
Törvénytelenség törött utak
Miért van az a kérdés eltörlése rózsa? Road adót évente birtokában teherautók, ez számított a hatalom az autó, ez egészül ki a gyűjtemény elit osztály és az adóalapot. Számítások változhat régiónként. Idővel kiderült hiányosságok a törvény az adó megfizetése:
- autó tulajdonosának, amelynek gép üzemen kívül, egy adófizető teljes méretű (függetlenül - működik autó, vagy nem), hogy van, nagyon egyszerűen fogalmazva: a törvény nem ír elő a gépkocsi használat aránya.
- kiszámítása az adóbeszedés: azt feltételezzük, hogy a nagy kapacitású, az új autó, megsemmisítése drágább gépeket kisebb kapacitású (ebben az esetben nem tekinthető egy régi autó a teljesítménye azonos erőt és a számítás kiszámításakor az adó nem hozott);
- vezető Magyarországon vannak kitéve kettős adóbeszedés: adó a közlekedési és a jövedéki adó a kőolajtermékek.
Sehol a világon nincs ilyen gyakorlatokat. állampolgár felháborodást javában mint a fő állami út fut sürgősségi betöltött dugók és kicsi, ahol a régió, hogy megfeleljen a közúti jelzéseket és jeleket. Ebből következik az a kérdés: milyen célból minden évben fog szállítani adó, ha igazi előnye nem lát autó tulajdonosa?
A kormány kidolgozott néhány változtatást az irányt a helyzet javítása:
Törvény - a törvény
A magyar kormány egy vita szállítási díjak. A polgárok csak remélni sikeres megoldásában ez a kérdés. Az idő fogja megmondani, és a helyzet tisztázása, hogy mi fog történni, hogy a közlekedési adót. Ne felejtsük el, hogy figyeljen a híreket az ilyen módon tájékoztatni kell.
Hol az adó nő lába?
Európai adórendszer a középkor nem fejlődött ki, nyakatekert, szabálytalan kifizetések kivetették. Ők vezették király fedezése céljából az ehhez szükséges költségeket a társadalom javára, vagy „üres” kincstár. Hamarosan 1215 Angliában, a hűbérurak széles preferenciák és korlátozza a király új adók bevezetésére. Franciaországban amíg a 15. században, a King bevezetett díjak és azok összehangolása a hatóság ingatlanok. Ugyanakkor, a kötelezettség a jövedéki adó, a város kapui az importált és exportált áruk, a rendszer játsszák a jólét Németországban a 15-16 században.
- falusiak fizetett normatív díját az főadóbérlő;
- polgárok megfizetni a jövedéki adót;
- A város fő, adott egy átalánydíjat a szerződés vazallus király;
- Király elvette hűbéreseit földterület forrásokat a vidéki és városi adót.
Mivel az idő, a nemesség és a klérus mentesek voltak semmilyen díjat. Gyűjtemény tribute, lépésről lépésre vált halászati vállalkozás. Ez a tevékenység magában foglalta a gazdag polgári, aki minden bizonnyal figyelembe véve saját profit. Segített a burzsoázia és a katonai emberek, zsarolás lett hadjáratot, hogy nem áldozatok nélkül. Pénzügyi tudomány, és nem képes a mai napig, hogy megfelelően kialakítani elfogadható adórendszer.