Korrózió kezelés küszöbértékek

1. rész: előállítás
Már egy évvel ezelőtt jártam a korrózióvédő kezelés az autók, hogy akkor kezdett hátsó ívek. de egészen a közelmúltig még nem tudtam, hogy folytassa. És akkor végül, miután majdnem 13 hónap múlva visszatért a témára. Miután a hagyományos olvasási jelentős számú rekordok naplóba, csináltam egy listát a szükséges dolgokat, és elment a boltba, hogy megvásárolja a hiányzó elemek:

• Movil átalakítóval rozsda, spray aeroszolok 1000
• Neutralizer 330ml rozsda
• polimer-bitumen korróziógátló "Cordon" 2kg
• kesztyű
• Brush
• zsírtalanító, mint a benzin-Shoe
• Maszkolószalag
• Szálcsiszolt fém

Part 2. Eljárás 1 nap.
Elhatároztam, hogy nem késlelteti estig, bár erős volt a hőség a helyi előírásoknak, és elkezdte a délutáni, vagy akár reggel. Azért jöttem, hogy a garázs, kinyitották a kaput, és hengerelt az autó, már szép. Úgy döntött, hogy a bal oldalon, vezető oldalán.

Ajtó kinyílt, megfordult a kereket a bal oldalon, majd lecsavarta a csavar 3, elrejti a bejárati ajtót, és a csavar 3, elrejtve a hátsó ajtót. További csavart csavar, egy rögzítő küszöbérték közelében a hátsó kerekek 2 csavar 1 és az anya kulcsrakész 10 megtartva az első sárvédő, és az utolsó csavart, rejtett alatt sárvédő. Azt is lazítani egy másik csavart összekötő sárvédő és a küszöb egymást, de ez feltétlenül szükséges - külön őket nem praktikus.

Kötőelem, persze, nem néz friss, úgyhogy összehajtogatva egy halmot, és öntött rozsda semlegesítő. Fegyveres egy lapos csavarhúzóval, egy könnyű, de ízletes, hiszen egy-két alkalommal vannak utalások a bontást a cucc, a mozgás a kezét, távolítsa el a 3 klip, ami után a küszöb adták, és elment a földre, egyszerre felszabadító jelentős mennyiségű homok és nyílt kilátás nyílik a többszörös gócok korróziót.

2 3 klipek láthatók a bal oldalán a kép

Maszkoló szalag zárt testrész határos a kezelt felületen, mossuk egy kevés vizet, és a teljes szivacs szennyeződést elrejti a nézetet hosszú ideig, és kihúzta a csavart ujjak 6, rejtett ajtót. Hozzáférést biztosít a belső üregét a küszöböt, mind a lyukak 6 kapjuk mélyen megragadt permetező Movily teljes, és még mindig bőségesen öntözött, fokozatosan húzza shlanchik, miközben továbbra permetezés.

Nos, mivel vettem az üveget Movil, úgy döntöttem, hogy egyszerre dugjon permetezőgép az egyes vízelvezető lyukak az ajtó, és óvatosan öntsük minden ott van. Leal, amíg nem Movil elkezdte kitölteni. Úgy vélem, nem lesz rosszabb.

Tire ki egy kísérletet, hogy megbirkózzon egy kefével, fúró húzta, tedd a fúvóka társ kézi fém kefe, és kapart a varrat mentén, hogy az összes fém felderítése érdekében, és elpusztítsa a lehető legtöbb problémát.

És itt van a fúrót lapát elérje a keret

Oum ... Küszöb középpontjában van rangsorolva

Minden munkafelület szó öntjük rozsda átalakító, várjon 10-15 percet, zsírtalanítani benzines kalocsni és fedett „Kordon'om”. Kiégett körülbelül a fele lehet kicsit több, mint 1 kg doboz.

És végül, visszatért előmosás küszöböt, vagy inkább azt a berendezés a helyére.

Így ért véget az első, fárasztó nap hossza 7:00 ...

2. nap.
A második napon, fogtam a kishúga, mint ülni vele újra nem volt senki, és egy asszisztens, hogy mindig lehet baj - és ő unatkozik, és jól érzem magam. A garázs már korán jött, hogy megkezdik a bármilyen kisebb hőt.

Az ismerős minta kigurul a gép kényelmes pozícióban, távolítsa el a fedelet, és távolítsa el az utolsó küszöböt az utat. Jobb piszok rejtve sokkal nagyobb mértékben, de szerencsére, baljós korrózió kevesebb volt - valahogy nem logikus, de szép.

Szintén bírságolási maszkoló szalag, távolítsa el a hüvely és a nyaldosták kicsi, hogy ne essen a belső üreg, az összeg a némi vizet kezelés helyén nem megfeledkezve öntsük Movil és ez a küszöbérték.

Kezeljük a fúró fúvóka a fent említett periodikus nedvesítő rozsda átalakító, amíg, amíg az összes gyanús területeket ragyogni kezdenek fémes csillogás.

Zsírtalanító mindegy benzin-kalocsni és bőségesen bevonva korróziógátló.

És persze, meg a bélés a helyén, majd szabadon bitumen és gyűjtsük össze szétszórva a garázsban eszköz.

Ezzel véget ért a második nap, ami futott nem kevésbé fárasztó az elmúlt 5 órán át.

3. rész: Összefoglalás
De a végén azt mondhatom, hogy vártam semmi jót nem találtam ott, de hány remélték, hogy lesz egy szép kép ... naiv. Egyrészt, itt az ideje, hogy felmászni oda, talán, és a táj lenne szebb, és az idő lenne annyira ment, másrészt, a helyszínen a gyártó, azt feltétlenül költeni kezelése nem csak az alsó és ívek, hanem üregek között küszöbértékek és béléssel. De a harmadik kéz, hát, hogy legalább most részt vesz ebben.

Rapids, most meg kell vezetni az autót a gödörbe, tiszta és kezeli a küszöbök már alulról, azt hiszem, ott is, mit kell keresni.

A magam részéről, mint említettük, bár sokáig azt gondoltam róla, a hagyományos rombusz alakú és más hasonló jack - egy gonosz, hogy elpusztítja a integritását a korrózió elleni védelem. A legközelebbi tervek éppen felvett vásárlási hidraulikus emelővel gumi platform, mert a jelenlegi helyzet gyökeresen megváltozik nem teljesülnek.

Az anyagok, töltött egy kicsit több, mint egy font „Kordon'a” a bal ív, és egy kicsit kevesebb, mint egy font a jobb, mint közben promazyvaniya jobb, elolvadt, azaz mindkét küszöb elég 1kg doboz. Palack Movil fordított gyakorlatilag teljesen. Rozsda átalakító munkák hagyott végére

15% A kannák. Kalucsni vette 3/4, hogy mekkora összeg lehetett látni az első fotón ebben a bejegyzésben.

Ui - Ha tetszett a poszt, kérjük ezt a gombok megnyomásával az alábbi, jó lesz :)

Kibocsátási ár: 500 ₽ Futott: 122800 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.