KBC CTP - mi ez, hogyan kell kiszámítani, és hogyan találjuk együttható FAC CTP
CTP - olyan politikát, a kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok jelentek meg Magyarországon a 20. század végén. Ezt szolgálja az a fajta garancia arra, hogy a megsérült egy közlekedési baleset fogják kompenzálni az anyagi kár fedezésére autójavítás költségeinek megtérítése az értékét a hulladék kezelése.
Biztosítási díjak érvényesek nemcsak vagyon, hanem az életét és egészségét a vezető és az utasok számára. Az egyetlen szabály kártérítési veszteség egyik feltétele, hogy a jármű és az utas megsérült során a mozgás.
Autocitizen alapkamat jóvá a magyar kormány, így ugyanaz az egész országban.
A különböző régióiban a CTP költség változik attól függően, hogy a működési területén a jármű vezetési élmény és klassnosti tulajdonosa, a műszaki jellemzőit a szállító egység, és más tényezők, hanem az alapkamat változatlan marad.
Miért tudja, hogyan kell kiszámítani a CTP?
A szerződés aláírása avtograzhdanki gyakorlatilag minden gépjármű-tulajdonosok nem vették igénybe az elektronikus számológép szolgáltatásokat.
Legyen ez nem képes figyelembe venni minden olyan tényezőt, amelyek befolyásolják a árpolitika, de legalább tudni fogja a következő:
- Mi a helyzet a költségeket, hogy lesz a következtetést, vagy a szerződés meghosszabbítása a következő biztosítási év alatt vagy az évszak.
- Pontosságának ellenőrzése a vezetői állomány és klassnosti, a bonus-malus együttható, az összeg a biztosítási kártérítés, ha van ilyen.
Valószínűleg ez utóbbi lesz hasznosabb, mint az első. Elektronikus adatbázis biztosítási brókercégek adatok lehetnek kitéve harmadik felek, ami egy hiba kúszik be őket. Ez ritkán fordul elő, de senki sem immunis a hibákból, még ha öntudatlanul.
Szándékos vagy véletlen akciók, a végén, befolyásolja a költségek a politika. Lehetőség van arra, hogy az ügyfél véletlenül növelte a biztosítási igények, helytelenül rögzített szolgálati idő, osztály, bonus-malus.
Időben tisztázása hibák vagy mulasztások lehetővé teszi az ügyfél időt vásárolni, vagy megújítani politikát, anélkül, hogy kénytelen parkolt le a garázsban. Különösen ez a kérdés tényleges azok számára, akik szerződést köt a szezonális biztosítás.
Miért számológépek nem vette figyelembe az összes tényezőt CTP?
Elméletileg egy elektronikus számológép lehet tele az összes tényező és feltétel, hogy egyáltalán léteznek.
Ő volna duzzadt hatalmas méretű, és nem lenne nagyon nehézkes, ami tükröződik negatívan költség meghatározásánál a szerződés. Különösen arra a következtetésre jutott az első alkalommal. Ezután a járművezetők kellett volna, hogy egy vizsgálat nem csak a közlekedési szabályok és üzemeltetése az elektronikus és CTP számológép.
A jelenlegi formájában a kalkulátor szánják elsősorban azoknak a gépkocsi-tulajdonosok:
Ugyanilyen fontos az a jármű használatának helyén a regisztráció.
CTP formula
A képlet költségét meghatározó gépjármű felelősségbiztosítás tartalmaz egy alapdíjat, kötelező a teljes területét a Szövetség és jog nélkül megváltoztatni, szorozva az emelés vagy süllyesztés a különböző tényezők. Az utóbbiak közül néhány, például az alapkamat változatlan állapotban.
A többi használnak, például a régióban a gép, ami van minden egyes külön-külön vagy már kiszámított függően a vezető szakmai, képes elkerülni a közlekedési balesetek.
Befolyásoló tényezők formájában képletű
A képlet értékének kiszámítására a politika autocitizen annak teljes formájában az alábbiak szerint: T = TB × KT MSC x x x CO x FAC KM KS x x x KP KH
Használjon képlet formájában önmagában nem mindig kell. Különösen az ügyfelek számára a szerződés megkötését az első alkalommal, egyes mutatók pedig egyszerűen felesleges. Például egy kezdő után sem, hogy növelheti vagy csökkentheti a per hibátlan vagy zavaró magatartás az utakon. Elvégre ő csak ült a volán mögé.
Ha az autó tulajdonosa olyan, hogy mielőtt egy elektronikus számológép, meg kell dönteni a következő tényezők, amelyek jelentős szerepet játszanak a számítás az ár a politika, mint például:
Mint látható, a teljes képlet kiszámítása CTP árak jelentősen lerövidül, ami a megkönnyebbülés manipulálni numerikus értéket.
Az együtthatók a CTP számítás
Ebben az esetben a matematikai számítások sokkal könnyebb, mint az azonos Hull - önkéntes biztosítás a jármű.
Ha az elmúlt néhány összegeket, akkor választhat, és kinevezi magát az első szabályozott és jóváhagyta az ország jogszabályait.
Ott szokott fegyelmezett vezetők csökkentési tényezőket. szabálysértőket a közlekedési szabályok - növelni. Egyes elektronikus számológépek nem veszi figyelembe ezeket a tényezőket kötelező gépjármű felelősségbiztosítás, ezért javasoljuk számítani magad. Vegye ki a hiányzó adatokat a honlapján az Országos Szövetsége Motor biztosítók.
Azt is figyelembe kell venni, hogy az ár a politika függ:
- Egy autó, mely vagy egy természetes vagy jogi személy, az érték az utolsó növekedése kismértékben
- gyártmány, modell, a jármű típusától, az autók a költségek alacsonyabbak lesznek, és a busz vagy a traktor - felett.
Valamint, minden járműtípusra megadott annak emelése és süllyesztése árak, és a végső összeg számukra jelentősen eltér.
Jelenleg számos kulcsfontosságú tényezők, amelyek jelentős szerepet játszanak a meghatározásában, és kiszámítjuk a CTP.
TB - az alapkamat CTP
Kötelező alapdíj egy fix összeg az egész országban, Föderáció és törvénybe az állam. Ez mozog 305-2965 rubelt. Ez elsősorban attól függ, hogy milyen típusú közlekedési, kellékek természetes vagy jogi személy, a személyek számának kezelése.
Az egyéni, a tulajdonos a gép, az alapkamat kicsit alacsonyabb lesz. mint a jogi, használt ugyanazt az autót, az azonos márkájú kereskedelmi célokra. Ha azonban ez lesz a busz szállítja az utasokat vagy karrier teherautó társaságok, az alapkamat már nagyban különböznek.
Ezen felül, a busz vagy teherautó meghajtó viszont nem vezető. Persze, vannak pozitív és negatív vonatkozásai esetében a korlátozott vagy korlátlan számú személy elismerte, hogy a jármű működéséhez, de a hagyományos autó első jóval nagyobb lesz, mint bármely cég vagy szervezet.
Egészen a közelmúltig az alapkamat gyakorlatilag nem változott. engedély nélküli változás a biztosító eljárást kell indítani. Újabban a szigorú szabályok, a kormány tett néhány változtatást.
Annak érdekében, hogy a biztosítók nagyobb önállóságot problémáik megoldásában, akkor kaptak úgynevezett tarifa 20 százalékos folyosón. Ez azt jelenti, a vállalat saját belátása szerint mutathatnak korai megváltoztathatatlan alapkamat. Ez egy további bátorítás fegyelmezett autótulajdonosok kiegészítő büntetés megsértik az úton.
Ezen túlmenően, az alapkamat tulajdonosai személyszállító járművek nőtt majdnem fele, mások, éppen ellenkezőleg, csökkent.
Tehát, ha a régi aránya eltérő lesz az új, vagy egy IC is alacsonyabb lesz, mint a többi, ez nem okozhat az ügyfél meglepetést vagy félreértés. Persze, sok a társaság annak érdekében, hogy vonzzák a biztosítók megpróbál ragaszkodni az alján a folyosón.
CT - terület aránya
Ennek része a szerződés megkötése van egy úgynevezett regionális együtthatóval. A neve önmagáért beszél, és a értéke 0,5 és 2 egység. Például, egy sűrűn lakott területen, a költségek a politika lesz eltér az ügylet, ahol van egy kis számú ember és a járművek.
Rengeteg közlekedési lámpák tetszik, és szabályozza a viselkedését vezetők, de ugyanakkor néha nem teszi lehetővé számukra, hogy megfelelő távolságot az autó előtt.
Az ilyen helyeken gyakran fordulnak elő, és a közlekedési balesetek, és így növeli a több biztosítási kifizetések. A biztosítótársaságok nem képesek elviselni elviselhetetlen terhet a kompenzáció, és erre a célra a kormány bevezetett egy regionális viteldíjat.
Gyéren lakott régióknak nem dicsekedhet egy patak az autók, de nem panaszkodnak gyakori balesetek az utakon. Az összeg a biztosítási kártérítés, hogy van egy sokkal kevesebb. és ezért a regionális ráta Magyarország egyes területein a 0.5. Ahhoz, hogy a közmondás: „És mi a magyar nem szeret gyorsan vezetni” csak a hatalmas kiterjedésű Szibéria és a Távol-Keleten, de nem Moszkvában.
MSC - együttható bonus-malus
bonus-malus együttható ösztönzőként használni a büntetést és intézkedést járművezetők. Ha problémamentes utazás az utolsó biztosítási időszak, a kgfb autó tulajdonosa költségek a következő időszakban kerül 5% -kal kevesebb.
Törvénysértő ugyanazon a közlekedési szabályok, ez lesz drágább. Abban az esetben, több biztosítási kifizetések CBD fog emelkedni értéke 2,45. t. e. CTP ára emelkedik majdnem 2 és félszerese.
KO - tényező korlátozza a jogosultak száma
Ennek értéke is befolyásolja az ára a szerződést. Minél kevesebb ember elismerte, hogy a vezetés, úgy alant. Ha van egy olyan politika csak egy driver, CO értéke egy. Néhány - 1.8. Ha a készülék fogja kezelni korlátlan számú vezetők, akkor az arány még magasabb értéket.
FAC - együttható korral eltöltött
Ebben az esetben figyelembe veszi a tapasztalatokat a vezető tartotta a kereket és kora. Az első - határozza meg a hozzáadott értéket, és minél magasabb, annál kisebb a politikának a vezető. A fiatal autósok, a 22 év. bevezetett értékét növeli KO - 1.8. A beosztású kollégáival az úton - csökkenti.
CM - Motor teljesítmény tényező
A motor teljesítménye a jármű is szerepet játszik. Például szerszámok motorral legfeljebb 50 liter. a. értéke 0,6. a motor kapacitása több mint 150 „lovak” kell majd fizetni majdnem 3-szor több - 1.6.
KH - együttható megsértése
Ha a fent említettek közül értékeket határoz az állam, a jelenlegi csak attól függ a jármű tulajdonosa.
- abban az esetben a megállapítás a vezetés illesztőprogram nem szerepel a politika;
- önkéntes távozásra a helyszínre a baleset;
- tagja a mozgás folyamata olyan állapotban van, a mérgezés.
Természetesen ez utóbbi esetben, találtam egy kiskaput - a vétkes sofőr szerződést köt korlátlan számú beengedett személyek kezelése.
COP - a használat időtartama a jármű
Az együttható esetén csökkent a gépjármű-biztosítás a teljes időtartama egy év. Ha a gépet egy bizonyos időszakban szezonálisan kell szerződést kötni az időszak, de nem kevesebb, mint 3 hónap. A beszerzési politika időszakok, szükséges, hogy értesítse a biztosítási ügynök.
KP - távú biztosítási
Term biztosítás a jármű széles ingadozás. 5-15 napon belül - az egyenlő együttható értéke 0,2. és több mint 10 hónap - egy.
Az alacsonyabb biztosítási arány, előnyben részesítjük a teljes időtartama a szerződés.
A maximális költsége KGFB politika
Ennek alapján a tudás a különböző tényezők növelhetik vagy csökkenthetik, az ügyfél a biztosító társaság nem lesz nehéz kiszámítani a saját jövőjét CTP szerződést.
Meg kell jegyezni, hogy a költségek más lesz, például a személygépkocsik számára a ritkán lakott régió, akkor minimális lesz, belföldi Murmanszk, növekvő együtthatók politika fog kerülni a maximális árat.
Likhachev az utakon kell majd többet fizetni, az alapkamat és a területi szorzódik 5 - öt akkora BT. A legelőnyösebb helyzetben lesz lakos él vidéki területeken. Az ára KGFB szerződés minimális lesz számukra.
Ingyenes jogi tanácsadás
- Mi kgfb MSC és hogyan ...
- KBM KGFB: mit és hogyan ...
- Hogyan és hol kell kiadni KGFB a ...
- Gyors alvázértékesítésből: körökre ...
- Új szabályok a parkoló autók és ...
- DSAGO: tervezési szabályok és ...
