Hogyan repülőgépek felszállni repülőgép-hordozók

Felszállni, a légi jármű először szert nagyobb sebességet. De még egy katonai hajó - egy repülőgép-hordozó nem olyan hosszú, hogy a fedélzeten sík leveszi onnan, mint egy hagyományos repülőtéren. Ezért, a szétválasztás a repülőgép a fedélzet repülőgép-hordozók, hogy használja a katapult. Kezdetben úgy tűnik, hogy lő ki, dobott fel és le a repülőgép, amely szükséges, hogy felszállni.

Plane a start. Mert a farkát látható katapult.

Hogyan ül repülőgép, ha nincs hely?

Készen álló repülőgép leszállás a fedélzet egy repülőgép-hordozó. Levezető horog kilóg hátul a sík, segít neki, hogy hagyja abba. A legfontosabb dolog ebben az esetben -, hogy ne hagyja, és elkapni a horgot a kötelet.

Az felső szinten egy repülőgép-hordozó egy hatalmas üres tér. Ezt nevezik a hangárba. Különleges teherlift kezdetben csökkentette a fedélzetről a repülőgép le arra a szintre a hangár, majd a traktor húzta őt belül tárolásra.

Ez érdekes:
Normális körülmények között a repülőgépek szükségünk van egy hosszú kifutópálya. De még a legnagyobb repülőgép-hordozó fedélzeti túl rövid, így a gyorsulás szinte minden repülőgép. Annak érdekében, hogy jöjjenek a katapult, ami működik befolyása alatt gőz energia. Annyira nehéz, hogy dobja levegőben repülő, akkor mi tud repülni saját. Erőteljes repülőgép hordozók a felső szinten négy katapult. Egy másik kihívás az, hogy amikor a gép leszállt fedélzetén a fuvarozó - elvégre sebesség vannak ugyanakkor óriási. Aztán talált kiutat. Beszállás előtt a légi jármű a fedélzeten a hajó feszített acél kábelt. A repülőgép csatolta a hátsó kiálló horog. És ők ragaszkodnak ezekhez leszállás horog a kötelet. A kötél van húzva, és a repülőgép gyorsan lelassul. A fedélzeten a nagy repülőgép-hordozók tartalmazhatnak legfeljebb 901 repülőgép tartozó haditengerészeti repülés. Az ilyen hajók félelmetes katonai erő.