Hogyan lehet ellenőrizni a motor hűtőrendszerét termosztát, hogyan lehet
Amikor a jármű motorja bemelegszik túl gyorsan, gyakorlatilag azonnal bekapcsolja az elektromos ventilátor és a nyíl a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő feltartóztathatatlanul közeledik a piros zóna, fenyegetve a motor túlmelegedését. minden okunk megvan, hogy beszéljünk a rendellenes működését a hűtési rendszer. Nagyon gyakran az oka ennek a hiba a termosztát.
Sin termosztát a járművezetők, és ha a motor lassan felmelegedett üzemi hőmérsékletet, és a hőmérséklet-érzékelő tű egy halott megálló elején a skála.
A működési elve a termosztát
Cél termosztát - blokkolja a hűtőfolyadék a radiátor, amíg a hőmérséklet elér egy bizonyos értéket (85-95 0 C-on). Ezt a problémát a legtöbb termosztát segítségével megvalósított a szelep, ami az alsó radiátor cső.
Egy ilyen szelep van csatlakoztatva egy csap a henger töltött technikai viasz, amelynek olvadáspontja a 85 0 C-on hevítve hűtőfolyadék az említett hőmérséklet ugyanezen a hőmérsékleten, és az elegyet a viasz. Tranziens a szilárd a folyékony állapotban, ez jelentősen megnöveli, nyomja ki a hengeres csap, amely nyitja a szelepet.
Ennek eredményeként, a hűtőfolyadék kezd keringeni a hűtőrendszert egy nagy kört, így a legtöbb hőt a hűtő és a hűtés.
Csökkentésével a motor hőmérséklete viasz termosztát a hengerben térfogata csökken, a szelep lezárását és a kiindulási forgalomban a hűtőközeg a kis tartományban, a hűtési rendszer.
Ellenőrizze a működését a termosztát autóval
Annak ellenőrzésére, a termosztát és indul az autó motorja felmelegedni normál hőmérsékleten. 1-2 perc múlva megkezdése után, amikor a tű a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csak most kezdődött, hogy eltérjenek a szélén a skála, ellenőrizze a fűtési csövek vezető a radiátor.
Alsó cső maradjon a hideg, és a felső - egy kis meleg. Mérsékelten meleg legyen egy cső vezet a kályha belsejében.
Ahogy a motor bemelegszik, a felső hűtőtömlő legyen forró, és az alsó - hidegek maradnak. Amikor elérte a kioldási hőmérsékletet a termosztát (alkalmazott annak lakás vagy jelzett az útlevél), az alsó radiátor cső felmelegszik, majd melegen.
Ez - bizonyíték működését a termosztatikus szelep. A meleg vagy forró időjárás után kapcsoljon be, illetve a befúvó motor. Ez az eljárás termosztát szabályos.
Ha a folyamat melegszik a motor meleg, ugyanakkor mindkettő a hűtő cső, az azt jelzi, hogy a termosztát szelep különböző okok miatt mindig nyitott helyzetben, kezdve a keringés, a hűtőközeget egy nagy kört hűtési rendszer.
Lehetséges és ez a lehetőség - a motor felmelegedett, a ventilátor be van kapcsolva, és az alsó hűtőtömlőt hideg marad. Ebben az esetben, a termosztát szelep is tartósan zárt, és nem nyitja még melegítve sem hűtőfolyadék kiindulási keringeni azt egy kis kört a hűtőrendszer.
Mindkét utóbbi lehetőség egyértelműen bizonyítja az a tény, hogy a termosztát hibás, és ki kell cserélni.
Ellenőrizze bontott termosztát teljesítmény
Ellenőrizze használhatósági a termosztát otthon nagyon egyszerű. Minden, ami szükséges ehhez - fazék forró vízbe. Süllyesztése termosztát forrásban lévő vízben, várjon néhány másodpercig, amíg felmelegszik. Ha a jó, hogy teljesen világos, hogyan mozog a szár és a szelep nyit a hőmérőt.
Hasonlóképpen, egyértelműen következik be és a szelep zárása esetén a termosztát hűtés víz alatt vagy egy serpenyőben a hideg víz.
Ha ennek eredményeként a hazai vizsgálat lenne, hogy a szelep nem nyit és / vagy zárt, akkor a termosztát - hibás.
A motor túlmelegedése megtörténhet, nemcsak azért, mert a tény, hogy a termosztátot. Egyes esetekben a forgalomban hiánya a hűtőfolyadék okozhatja meghibásodása miatt a víz (szivattyú) vagy a „szellőztetés” a hűtőrendszer miatt helytelenül beállított csere hűtőfolyadékot.
Sok szerencsét! Nem köröm, nem pálcát!