Hogyan készítsünk egy fából készült hajó a kezét, egy hajó deszkából
Megkezdése előtt az építési fa csónak kell vigyázni a legfontosabb részeit - az oldalán. Ehhez a kiválasztott hosszú, széles, nem vastag, előnyösen csomótlan fenyő vagy luc táblák. Ezeket nem lehet kevesebb, mint egy év, száraz helyen, hogy feküdjön egy sima felületre, egy kis járom a tetejükön elkerülése érdekében csavarodás.
Készítette: a testület ismét ellenőrizni hibák - repedések, csomók kimaradás, stb Ezután mérjük ki a kívánt hosszúságú (itt és nem hajtja a konkrét méretét a hajó, mert minden az Ön belátása szerint) egy kis mozgásteret és opilivaem mindegyik szögben 45gr - ez lesz íj.
Ezután kell őket prostrogat és fedési minden lesarkított, hogy nyomni egymás deszka az íj nem volt távolság.
Ezek a részek, és ezt követően a többi, amely elérhető lesz a festés összeszerelés után a szerkezet impregnáljuk antiszeptikus védőréteget.
Ezt követően kezdjük gyártó bázisok orr - háromszög bar. A hossza meg kell haladnia a 1,5-szerese a szélessége az oldalán a hajó. Rasp bár és kiterjedhet a védőréteg.
Ezután meg kell találni a megfelelő darab elég nagy tábla (ötvenes). Belőle Scrollsaw csomagtérajtó hajónk fából készült.
Ügyeljen arra, hogy hagyja el a felső és az alsó margó, akkor összeszerelés után minden felesleges Spila.
Miután elkészítettük ezen elemek folytassa közvetlenül a szerelvény. Kezdjük az íj és két háromszög melletti bár szilárdan csatlakozó csavarokkal vagy szögekkel.
Felszólalnak a felső és az alsó Vágja le szintben az oldalán.
Következő, hogy felkészüljenek a döntő pillanatban - így a kívánt alakú hajóval. Ehhez válassza ki, attól függően, hogy milyen széles szeretné látni, hogy a jövőben, a távtartó.
Azt, hogy csak olyan magasságban, mint látható a képen, vagy hajlítása során a tábla kigyulladhat. Szög zárójel is ne legyen túl nagy.
Telepítésével egy távtartó, kezdenek hajolni a fórumon, majd vett egy pár asszisztensek vagy kötelet. Bent a kívánt távolságra, hogy egy „sarok”, és meghatározza, hogy hol és mennyi kell, hogy letört, az oldalsó csatlakozó nélkül hiányosságok.
Tehát lassan eltávolítjuk, testre is, amíg elérjük a kívánt eredményt.
Miután kialakítottuk, és szögezve táblák vágja le a kiálló részének az alsó és felső, ahogy tetszik. Ez jobb, hogy egy háromszög.
Ezután folytassa a telepítést az állandó szárak és ülések. Számuk és helyét csak rajtad. Amikor csatlakoztatja őket (igen általános, és máshol is) nem feltétlenül előre egy kis lyukat fúrni, hogy elkerülje repedések.
Befejezése fontos kezdeti lépés az letörés egy alsó részét gyöngy távtartók, és a rájuk vonatkozó védőbevonatot.
Az impregnálás után és ács ragasztó megszárad, akkor elkezdhet alján. Ehhez szükségünk van egy sima horganyzott acéllemezből. Kívánatos, hogy a hossza megfelel a hossza a hajó. Az igazság az, hogy ez nem csak azért, hogy vegye fel, hogy az építési üzletek eladni többnyire kis lemez (1,2h2m, 1.5h2) és vágják nagyon akaratlanul a nagy tekercs. Ha nem tudnak megegyezni, hogy mi van. Az alsó készülhet két lap, csak azért, hogy egy kicsit nehezebb.
Vétel galvanizált fém olló vágja a megfelelő méretű az alsó darab. Hogy könnyebb meghatározni a hosszát és szélességét a hajó fel egy lapot, és dolgozzon ki egy marker, egy kis mozgásteret a 1,2-2sm, csak abban az esetben.
Ezután fel kell készülni az alsó része a táblák. Alkalmazni egy pisztolyt egészségügyi vékony szilikon tömítőanyag formájában folyamatos száltekercselés. A jogot, hogy meg kell határozni a két sor speciális kábelre. Mindez a jövőben megbízhatóan védi a hajó alját a pályán.
Ha a tömítés nem, akkor cserélje ki a hagyományos festékkel, ha nincs téma - tesz vontathat.
Befejezése után, finoman szabhat kivágott fémlemez a hajón, az összehangolás és elkezd kijavítani.
A javításhoz használhatja horganyzott csavarokat vagy szögeket a sajtónak mosó. Ebben az esetben a rögzített éves bevált módszer - azaz körmök (1,8h32). Első lépések a középső és a mozgó az éleket. A munka egyhangú és unalmas, de ne siess - nincs kiálló szögek növeli a szépség.
Milyen gyakran meg kell verni őket a fényképen látható.
A helyek, ahol a lemez szélén mellett több, mint 5 mm, termés. Maradék megérinti egy kalapáccsal, hajlítás az oldalon.
Az orr a hajó meg kell védeni, akkor ugyannak a lapot. Mérjük és vágja a kívánt darabot formájában egy téglalap.
A része a gyöngy, amely lezárja horganyzott, előimpregnált antiszeptikumok (általában az idő a hajó szükséges legalább egy réteg az impregnált burkolat), okoz tömítőanyag a témához. Majd alkalmazása, mint a képen látható listában, és szegező azt.
Az élek a lap nem nyúlhat túl a háromszög, az orr vagy a köröm jön ki.
Felső és alsó horganyzott egymásban, elvágva a felesleges és rögzítse a körmök. Az eredmény az lesz kiváló orr, de nagyon éles. Ezért a tip gyűrött vagy vágva, így nem árt neki a láp vagy horgászfelszerelés.
Új hajó a tó biztos, hogy vonzza a figyelmet rá, mert biztonságos a támadásokat, vagy elkerülni, hogy végigsöpört, hogy a mount a lánc az orrban. Ehhez szükségünk van egy hosszú csavar vagy csap. Egy lyukat fúr az oldalán simán átmérőjű szegecsekkel, rögzítéshez, látta el felesleges fémfűrész.
A hajó majdnem kész. Mi fedezi a további 2 réteg impregnáló, és hagyjuk megszáradni az árnyékban.
Ha szeretné, akkor azonnal vigyázni a védelem a hajó alját, amely azt festék. Horganyzó külső oldala érintkezésbe vízzel, végül ez összeesik nélkül további bevonat.
Ahhoz, hogy az alján a ón kényelmes volt, hogy járni és nem volt zörgött, meg kell adnia padló. Lehet, hogy a legkülönbözőbb építési. Például az ilyen.
Most már magabiztosan mondani, hogy a hajó készen áll! Hajó horganyzott fenék sokkal könnyebb, mint a fa, és a működése során a jövőben könnyebb lesz főzni téli álom után a következő szezonban. Az erőssége, hogy nem, hogy mennyi rosszabb, mint a másik. Például, az előző 10 évben a régi hajók segítségével a korhadt deszkák, és az alsó, bár ezt.
Igen, és több - nem bántam fertőtlenítő, ez volt az, nem festék, ez sokkal jobb, ellenáll a megsemmisítése a fa.
Ha a végén kapsz valami hasonló, vagy még jobb, akkor gratulálok a sikeres üzlet.
El tudok képzelni egy pár utolsó kép különböző emberek:
Az anyagok: grossoxota.ru