Feszes rokka, erő - nem Gur
Szervokormány (WTP) - része a jármű, melynek célja -, hogy optimalizálja a jármű kezelését és működését. Tól kormánymű teljesítmény függ a kényelem, és ami a legfontosabb - biztonságos vezetési folyamat.
A hiba a szervokormány is váltja ki a következő hibákat:
- épségének megsértése a kormánymű,
- károsítja a tömlő,
- természetes elhasználódás alkatrészek.
Mindezek a tények vezet az a tény, hogy szükségünk van egy szakképzett javítást.
hibaelhárítás GUR
Lehetséges okok miatt nem működik a szervokormány, és hogyan kell megjavítani őket, az alábbiakban tárgyaljuk.
Inverz rándulások a kormánykeréken (output)
Lehetséges ok - laza szivattyú ékszíj vagy a biztonsági öv viselése. Megszüntetése ilyen hiba nem hoz jelentős mennyiségű időt és pénzt, mert ki kell cserélni a biztonsági öv, vagy állítsa be a feszültséget.
A kormánykerék görgetése erőfeszítéssel
Ha feszes rokka hidraulikus erősítővel, ennek okait nem lehet több:
- gyenge szíjfeszítés működtetett szivattyú (Állítsa be a feszességet),
- Alacsony (kritikus) folyadék szintjét a tartályban GUR (add folyadék)
- GUR tartály törmelékszűrőt (szűrőcsere)
- alacsony üzemi nyomás a szivattyú hidraulikus nyomásfokozó (kicserélje vagy megjavítsa a szivattyú)
- A levegő a szervokormány (eltávolítani megrekedt levegő és ellenőrizze a szivárgást).
A folyadék a szervokormány hozzá kell tenni, hogy az egyik borította kezdetben. Sokkal jobb, hogy tartsa a tartályokat, amelyekben a folyadék értékesítik.
Spinning a kerék erőfeszítést igényel
A hiba oka a szervokormány egyik - a hiba a szivattyú. Remedy - ellenőrizze és javítsa ki a szivattyú, cserélje ki a tömítéseket.
A kormánykerék középső helyzetben van csavarva egy erős erő
- A szivattyú hibás működésének, amely megszünteti az alkatrészcsere vagy megjavítani,
- mechanikai hiba - ajánlott diagnosztizálni kormányzási rendszereket.
Lehetséges okok:
- mechanikai sérülés, a veszélyes gumiabroncsok állapotát (azonosítani a hibás abroncsok javítását vagy cseréjét, új)
- a levegő bejutását a hidraulikus rendszer (vérzik, előbeállítási annak okát alá).
A munkahelyi zaj
- Alacsony szervokormány folyadék szintjét a tartályban (szivárgás megszüntetésére, ellenőrizze a szivárgást, és adjunk hozzá folyadék)
- károsodás (kopás), a magas és alacsony nyomású csövek (ebben az esetben, ellenőrizze és cserélje ki a tömlőket a hibás)
- folyadék felhalmozódása a biztonsági szelepen keresztül, amelyhez egy sziszegő hangot a szélső helyzetében a kormánykereket (tesztelni a szivattyú meghibásodása esetén helyettesíti).
Steering Fuzzy munka
- megsérti a kormányrudazat geometria (ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát)
- Irányító kopó alkatrészek (vizuálisan megfigyelt állapotban alkatrészek és részegységek, hogy megszüntesse zavarok)
- folyadékáramlás (ellenőrizze a szivárgást).
Amint az látható a fenti hibák, többnyire szervokormány nem működik, mert a folyadék szivárgását, amely arra szolgál, mint egy kenőanyag. Az autó indul a kemény „buzz”, és amikor a kormány a dübörgés fokozódik, így amikor a folyadék szintje sürgősen keresse meg a szivárgást, különben a szivattyú megsérülhet, és ez a részlet - egy nagyon drága ajánlatot.
Szervokormány, mint már említettük, az hatással van a futómű az autó, így a jó munka - a kulcs a sikeres útra. Ha hibásnak szervokormány ajánlott a mozgás leállításához, és továbbra is ez a javítás után a hidraulikus erősítővel.