Eltérés autó - céleszköz, hogyan működik

Eltérés - az egyik legfontosabb eleme a gépkocsi sebességváltóval. Ennek fő célja az, hogy osztja, a változás és a nyomaték átvitel, és ha szükséges, annak biztosítása érdekében, a forgatás a két felhasználó különböző szögsebessége.

Kereszt-differenciálmű - differenciál meghajtására meghajtott kerék, ha telepítve van a tengelyek az összkerékhajtású autó - az inter-tengelytávot.

Jellemzően, a jármű eltérés található az alábbi helyeken:

• Hajtás meghajtó tengelyek összkerékhajtás - a osztómű
• A meghajtó a meghajtó kerekek a négy kerék meghajtású - a forgattyúház hátsó és az első tengely
• A meghajtó a meghajtó kerekek a elsőkerék-hajtású - a hajtómű
• A meghajtó a meghajtó kerekek a hátsó kerék meghajtású autó - hátsó tengely ház

A differenciál alapul bolygókerekes hajtóműhöz. A leírásban használt a fogaskerék típusú hajtómű hagyományosan eltérés oszlik a következő három típusa van:

Worm - a legsokoldalúbb eltérés és lehet telepíteni a tengelyek között, és a kerekek között. Henger típus, általában található a négykerék-meghajtású járművek, a tengelyek között. Cone típusú főként, mint egy kereszt-tengely.

Különbséget is aszimmetrikus és szimmetrikus jármű különbségek. Aszimmetrikus típus jön létre a két hajtó tengelyek és a nyomaték átvitelére különböző arányokban. Szimmetrikus típus, általában telepítve a fő fogaskerekek, és lehetővé teszi továbbít két keréken azonos értékű a nyomaték.

Készülék autóipari eltérés

Eltérés főbb elemei:

• oldalsó fogaskerekeket
• műholdas fogaskerekek
• ház

Scheme elsőkerék-meghajtású jármű eltérés:
1 - a lefolytatott fogaskerék a fő átadása; 2 - egy töredéke a hajtó fogaskerék; 3 - tengelye műholdak; 4 - műhold; 5 - a differenciál házat; 6 - jobb perem tengely; 7 - a mirigy; 8 - kúpos, görgős csapágy; 9 - rózsakerék; 10 - bal peremes tengely; 11 - egy töredéke a sebességváltómű.

Szinkron műholdak működési alapelvét hasonlítanak a bolygókerekes hajtómű, és arra szolgálnak, hogy összekösse a ház és az oldalsó fogaskerék. Ezek viszont csatlakoztatva bordákkal, hogy a hajtott kerekek. A különböző konstrukciók, négy vagy két műhold, egy autó gyakran használják egy második kiviteli alakban.

Cup vagy differenciál ház - a fő célja, hogy átadja a műholdon keresztül a forgatónyomatékot a fő szállítási oldalra fogaskerekek. Benne van elrendezve forgó műhold tengely.

Solar vagy oldalsó fogaskerekeket - vannak kialakítva, hogy a nyomaték átvitelére révén félig tengely a hajtott kerekek. Bal és jobb fogaskerekek egyaránt azonos és különböző között a fogak számát. Az viszont fogaskerekek különböző számú fogak használják a kialakulása egy aszimmetrikus eltérés, és az azonos számú - szimmetrikus.

A működési elve a gépkocsi eltérés

Differenciál a következőképpen működik: forgatásával az egyik hajtott kerék a jármű, a második fog forogni az ellenkező irányba, de ugyanakkor meg kell felelniük a feltétellel mozdulatlanság hajtótengely. Ebben az esetben a Stellite forognak ezek alapjainak tengely szerepét játssza a fogaskerekek.

Ha elindítja a motort, a tengelykapcsolót, és bármelyik program, indul a forgatás kardántengely, hogy közvetíti a nyomatékot a hengeres és kúpkerekek eltérés házban.

Így lelassul, és a második éppen ellenkezőleg növeli azt vezetés közben egy íves pálya egyik kerék. Ennek eredményeként megszünteti csúszás csúszó kerekek és mindegyikük forog a sebesség, amely szükséges a biztonságos közlekedéshez.

Menet közben egy egyenes vonal, nem sok minden történik, és differenciál transzferek nyomatékot a két kerékre azonos arányban. Semiaxial fogaskerekek forognak azonos szögsebességgel, mint ebben az esetben a műholdak stacionárius.

Ha csúszós útfelületen eltérés van egy nagy hátránya - okozhat Közelítőgépek, mivel a kerék tengelyágy alacsony tapadási erejének a bevonat és a elkezd forogni tétlen.

Legegyszerűbb autó különbségek még egy hátránya. Ha szennyeződés vagy más elemek között a külső bordák nyomaték vihető át különböző arányokban akár 0-tól 100 Így az egyik kerék lesz egy teljesen statikus helyzetben.

A jelenlegi modellek gyakorlatilag megfosztották ezt a hátrányt. A készüléket az jellemzi, kézi vagy automatikus blokkoló keményebb. Sőt, sok modern személygépkocsik meghatározott stabilizációs és árfolyam-stabilitás, hogy optimalizálja a röppálya függően hajtónyomaték eloszlás.

Ennyi, most már tudod az eltérés eszközt.