cseréje fagyálló
Ez az album inkább magának, és azok az emberek, akik soha nem változott a fagyálló a saját kocsijával. Több tapasztalt nem valószínű, hogy érdekes, különösen azok számára, akik akasztott motor oda-vissza minden héten :)
Kiválasztása fagyálló szabadság viharos vitafórumok, poszt nem erről. Eredetileg azt akartam, Ravenol koncentrátum cikkszáma 4014835755857. hogy tűrését alkalmas számunkra szinte tökéletes, de megtalálni a városunkban nem volt lehetséges.
Gyerünk
A fedél felnyitását a tartály kondenzvíz gyűjtő és gépelésre a fecskendőbe valamivel ohlazhdayki - nagyon meglepte a tisztaság és az átláthatóság. Még egy kis meghökkent - és arról, hogy változtassa meg egyáltalán? Aztán megvakarta a fejét, és úgy gondolta, hogy a gyűjtése és összeállítása a tény -, hogy nincs olyan hely, keringenek, és azonosítsák a folyadék lesz tisztább, mint másutt.
Nos, az igazság az, hogy itt a szerepét természetes precízkedés, azt mondják gyere, gyere csináld. Így kezdődött, apránként.
Kérjük, hogy a „márkás” rack formájában két deszkát barkácsoltak a bárok, megállt, a motor védelmét és kicsavarva műanyag ordít alján, a kényelem kedvéért. Ugyanakkor, azt ellenőrizni minden szerelési klipek.
A hálózat a szervizkönyv Lancer X, de úgy döntöttem, hogy válasszon egy könyvet szerviztechnikus Mitsubishi, minden részletet és a finomságok, valamint a homályos eszközöket, amit persze nem :) Itt egy rövid kivágás a szöveg:
Mint bármi bonyolult? Így tovább.
Kiderült, ki a csapot
Mivel azonnal elvezeti körülbelül 3,5 liter.
Itt van egy kis levegőt. A folyadék tulajdonképpen nem volt olyan tiszta, és a gondolat, hogy én csinálok, az nem hiába, hogy felvidítson - és mentem tovább.
Ezután húzza ki a tömlőt
és több mint egy liter egységben egyesült tovább (a fúziós - fröccsenés összes különböző irányokba, hogy „Mama Do not Cry” - legyen óvatos a szemek).
A tágulási tartály egyesült mintegy fél liter. Ő volt mosni. (Egyszerűen a kicsavart és).
A gép került szögben - egyesíteni látszólag szüksége van egy kicsit, de nekem, nem számít, mennyire próbáltam, lehetetlen volt, hogy egyesíti több mint 5 liter, ugyanazon a vezetés a rendszer körülbelül 7 liter hűtőfolyadékot.
Úgy döntött, hogy, és hogy mennyit is fog olvadni (a gondolat: most a szokásos módon, mint öntsük ki mindent és mindenhol). És valóban:
20 ml-es öntött :) Azt podgazovyval, és lecsúszott a hegyek - érzékelni nulla. Ez még nem zárult le.
mosás
És hogy szükséges-e?
Az első kérdés az, hogy keresi a töltőnyílás és ellenőrző tömlők, rájöttem, hogy ezek - tiszta. És nincs semmi ott mászni a kémia, különösen összekeverjük vízzel (például a csomagoláson feltüntetett). És rájött, hogy a víz majd leöntjük én nem lesz képes, és keverte az új fagyálló - végül beszélt magában.
Ehelyett, mint ahogy azt fagyálló meghaladó, határozott általa, és öblítsük le egy párszor, módjára, hogyan szivattyúzzák a rendszer automatikusan, csak kézzel.
Töltött először - voltak körülbelül 5,5 liter a tartályban. Azt melegítjük óvatosan, hogy nyissa ki a termosztátot (mi ez váltja ki a 82 fok +/- 1.5gr) és vezetett az egész egy nagy hurkot és egy jó minden összekeverjük. Melegítjük kissé nagyobb sebességgel.
A tulajdonosok a Lancer X fogja érteni engem - normál rendben mutatja a hőmérséklet a számok (a Restayl túl jól?), Csak abban a formában a skála, ami nem mindig kényelmes. Nagy segítség ebben a tekintetben programm Torque - tett pontot a grafikonon, valamint a következők:
Igen, tudom, hogyan kell képernyőképet, ez csak egy Android készülék ebben az esetben, és könnyebb volt, hogy a kép :)
Érezte, hogy a radiátor - forró, akkor minden vezetett. Hazamegyek teát inni, és várjon, amíg minden lehűl. Hűti hosszú.
Vissza - Egyesíthetem összes hűtőborda és felöntjük 3 liter. Ismételjük meg az eljárást a távon folyadékot.
A harmadik alkalommal, összeolvad az összes hűtőborda és megtöltjük a továbbra is a palackot. Jó prominaetsya tömlők, segítve a folyadék szabadság utántölteni, ha szükséges. Ismét keres egy, szürke - minden forró csövek, ahol a kemence, úgy tűnik, hogy nincsenek benne légzsákok (speciális állvány egy emelt pofa).
Már utaztam egy kicsit, és lehet összefoglalni:
Megtakarítási nagyságrendű 1500R lecserélésével (csere, vérzés, eltávolítása védelem), de teljesen elhagyta az este, hazajöttem éjfél körül. De a tapasztalat volt.
És általában, ezért általában csak hasznos - most az autóban vezetés lehetetlen, Taskent. Meg kell kicsavarni a hőmérséklet-szabályozó valahol az elején :))
Nos, úgy tűnik, hogy számolt be erről, és befejezni, Béke mindenkinek!
Futott: 86700 km