Akvaskipper - módszer az utazás, azt kéri a természet
Miért mozog, és nem süllyed?
A széles lábtartó két keretet mereven csatlakozik a fő hátsó szárny. A webhely megy előre csőváz, véget a kormánymű bokor, nagyon emlékeztet a kerékpár.
Steering keresztléc átkapcsol a „orrárboccal” kapcsolódik csuklósan egy fogasív elülső stabilizáló szárny. Számos előre a síkja előtt kiveszik rack „hullámtörő” - siklik lemez.
A rugalmassága a polimer szerkezet biztosítja az ív alakú rugó van szerelve a „orrárboca” és számláló első szárny. Itt elvileg minden.
Néha egyes modellek egészítik ki az úszók, ami nem használható vezetés közben, csak meg kell növelni a felhajtóerő akvaskippera felborult.
Az egész szerkezetet általában készült könnyű alumínium ötvözet, de -os vizes robogó még eléri a 12 kg-ot. Miatt, amit ő tartja, és végrehajtja transzlációs mozgást?
Van egy klasszikus példát a bionika - a tudomány, az átadás gyakorlati és technikai elvek végrehajtását, benézett a természet.
Miért a madarak nem tartoznak bele a repülés? Köszönhetően, hogy szüntesse meg a szárnyaim. Ha ez lehetséges, a levegőbe, akkor biztosan működik egy folyékony közegben, kiváló levegő százszor a sűrűséget.
Ezáltal ki hatalmas sebességgel a vízi emlősök - delfinek és bálnák? Ezt úgy érjük el, változó a szög a támadás az erős „szárnyak” - a vízszintes farokstabilizátorok. Ugyanezen elvek alapján működik, és akvaskippera.
A pilóta, ügyvezető egy ilyen eszköz, elvégzi ritmikus pattogó mozgás, át a terhelést a lábát, hogy a hátsó szárny.
Filmek a snowboardosok és síelők nem kell keresni. Listát a legjobb ezen a weboldalon.
Evolution akvaskippera
A működési elve trampofoyla nem különbözik, hogy a fent leírtak szerint. A különbség az, hogy a szükséges rugalmasság a szerkezet nem ad egy csuklós kapcsolat és egy rugó, és az ívelt rugalmas keret, amely előírja, hogy a pilóta, amikor a vezetés jelentős erőfeszítéseket.
Az ilyen „vízibicikli” gyorsan népszerűvé vált, tömeggyártású sokáig. Néha megtalálható a mi korunkban.
Akvaskippery termelt elég nagy sorozat, ők könnyű vásárolni, annál, hogy az ár jelentősen csökken - ez nagyon is lehetséges, hogy megtalálja a modell a 11-12000 rubel.
A pampbayke keret helyett alkalmazott egy meglehetősen széles műanyag tábla, amely mereven a kormányoszlopot.
A platform a pilóta lába ellátott kengyel, amely nemcsak teremt fokozott kényelmet, hanem javítja a hatékonyságot.
Egy másik érdekes mechanizmus megváltoztatásával az állásszög a fő szárny - ez összeszerelt alapján a rugós zsanér közvetlenül a kapcsolódási pont a szárny támaszok a dobogóra.
Összesen pampbayka építési valamivel bonyolultabb, mint a szokásos akvaskippera, amely érinti az ára. Azonban ezek a legtöbb sebességű modellt - az abszolút sebességi rekordot az ilyen járművek (32.19 km / h) be rajta.
Technika kört akvaskippere
Kezdve a legjobb mozgás Pier (hidak), amely fölé emelkedik a víz 0,5 méter. Annak érdekében, hogy maradjon a víz, és hogy megkapja a transzlációs mozgás akvaskipperu igényel a kezdeti impulzus.
A pilóta hozza az egyik lábát a platform, amely csökkenti az első sárvédő a vízszint, és megnyomja a második szakasza a támogatást. A minimális kezdő sebesség, amely képes megőrizni akvaskipper víz - mintegy 8 km / óra.
Lehet, hogy érdekel egy listát a legjobb filmeket parkour. Akkor nézze meg ezt az oldalt.
Azt követően, hogy egy kezdeti mozgása a második szakasz is a platformra helyezzük. A pilóta kezd elvégzésére ugráló mozgás, terjesztése a terhelést a hátsó peron (80%) és az első szárny (20%).
Egy kis nyomást gyakorolva a kormánykereket kell előznie egy kicsit a fő erő a hátsó szárny. Ha a start sikeres volt, akvaskipper kezd gyorsulni.
Jumping kell végezni állva lábujjhegyen. Mozgás kis sebességű ugrásokat végzik gyakran és kis erőfeszítéssel. Fejleszteni a jó sebességet, erőt fejtünk kisebb sebességgel, de nagy amplitúdójú.
Az egyik leggyakoribb oka a nem az első - az egyenlőtlen tömeges test a pilóta. Semmilyen esetben sem támaszkodjon a kormánykerék - a fő súlyt kell esnie a platform.
A forgatásokat segítségével végrehajtott oszlopon és enyhén át kísérleti súlypontja.
Miután az első kudarcok ne ess kétségbe - gépek tulajdonosi akvaskipperom jön feltétlenül. Ha egy biztonsági mellény, nem jelent veszélyt sikertelen próbálkozás nem jelentenek - design a készülék pozitív felhajtóerő, akkor könnyen lehet vontatni, hogy a kiindulási pont.
Ne várjon az elején hosszú séták „a szél” - úszás akvaskippere nagyon hasonlít a munka súlyokat. Egy tapasztalatlan pilóta nem valószínű, hogy tart a víz több mint néhány perc alatt.
Úszó sebesség vagy nagy távolságokra csak nagyon képzett sportolók. De amikor vitorlás ilyen „vízibicikli”, hogy szinte az összes izomcsoportot. akvaskipper hogy kiderül egy szép kilátás nyílik a fitness.
A rekordot egy jót a tartományban akvaskippere eddigi 11,2 kilométer.
A technológiai fejlődés nem állt meg, és most megjelent egy frissített modellt mini járművek szárnyashajókkal - „gidroglayder”. Ez az egység a szárny és a vezérlőegység akvaskippera, szörfdeszka és az elektromos mozgató, és lehetővé teszi, hogy mozog sebesség legfeljebb 40 km / óra, több mint két órán keresztül. Azonban ez egy másik történet.
lásd még
- Melyik sport a legveszélyesebb?
- Téli - az idő extrém sportok
Emae! Még ijesztő, hogy nézd meg ezt az épületet, nemhogy utazz el! Talán még soha nem mertek kiállni ez a motor nagyon veszélyes, soha nem lehet tudni, hogy a dolgok a végén ... mert itt, akkor is, ha ősszel lesz véletlenül kapta ezt a dolgot, és minden a lefolyóba. Nem tudom, hogy milyen az emberek a sport tervezték!
Én valószínűleg félek használni az adatstruktúra. Én egy normális sí nem tudja, hogyan kell kerékpár. És akkor a víz. Több lesz félni, hogy beleesik a vízbe. De azt mondani, hogy a rajongók.
Wow! Szeretném ezt a kört! Ez egy ilyen értelemben a szabadság és az adrenalin, új érzéseket és erő gyakorlatok, öröm és haszon egy üvegben! Csak osztály! Igen, és az ára is elfogadható)
Azt is szeretném, hogy lovagolni ezt a kerékpárt! Nagy öröm! A vesztibuláris apparátus szükséges, itt is nagyon erős, még egy kerékpár a vízen!